1、孚能科技擬定增募52億元用于動(dòng)力鋰電池項目
9月16日晚間，孚能科技公告，擬定增募資不超過(guò)52億元，用于位于蕪湖的高性能動(dòng)力鋰電池項目及科技儲備資金。其中，高性能動(dòng)力鋰電池項目總投資額約52.56億元，擬以募集資金投入金額46億元；科技儲備資金總投資額約6億元，擬全部以募集資金投入。
2、寧德時(shí)代與德國化工巨頭巴斯夫建立合作，推動(dòng)在歐洲本土化發(fā)展
中國寧德時(shí)代與全球化工巨頭德國巴斯夫16日共同宣布在電池材料解決方案領(lǐng)域內建立戰略合作伙伴關(guān)系。此次合作包括正極活性材料(CAM)及電池回收，旨在開(kāi)發(fā)可持續發(fā)展的電池價(jià)值鏈，以推動(dòng)寧德時(shí)代在歐洲的本土化進(jìn)程，并助力實(shí)現全球碳中和目標。
3、因拜騰財務(wù)狀況惡化，富士康擱置與其合作電動(dòng)汽車(chē)項目
今年1月4日，拜騰汽車(chē)與富士康科技集團、南京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區簽署戰略合作框架協(xié)議，合力加速推進(jìn)拜騰首款車(chē)型M-Byte的量產(chǎn)制造工作。由于拜騰的債務(wù)困境及其復雜的股東結構給富士康帶來(lái)巨大困難，該合作項目暫時(shí)被擱置。
4、電池能量密度提升超15%，磷酸錳鐵鋰產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速
憑成本低廉、安全性強等優(yōu)勢，磷酸鐵鋰電池實(shí)現“逆襲”。今年8月，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量、年累計產(chǎn)量、裝車(chē)量已超三元電池。據悉，磷酸錳鐵鋰可使電池能量密度提升15%以上。目前，相關(guān)企業(yè)正積極布局磷酸錳鐵鋰產(chǎn)能，經(jīng)歷一兩年左右的認證周期和生產(chǎn)放量后，磷酸錳鐵鋰將步入產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
5、SK創(chuàng )新股東批準10月成立電池子公司
據外媒報道，SK Innovation將拆分其電池業(yè)務(wù)，于10月1日正式成立一家全資子公司SK Battery (暫稱(chēng)“SK電池有限公司”)。9月16日，SK Innovation在一份聲明中表示，公司超過(guò)80%的股東投票支持拆分電池業(yè)務(wù)、成立子公司的計劃。這一決定為其電池業(yè)務(wù)籌集資金上市、以及高成本產(chǎn)能擴張融資鋪平了道路。
6、現代汽車(chē)與LG新能源印尼合資電池工廠(chǎng)開(kāi)工
9月15日，現代汽車(chē)集團和LG能源解決方案公司共同投資65.82億元人民幣在印度尼西亞合建的汽車(chē)電池廠(chǎng)動(dòng)工，預計將于2023年竣工，2024年上半年投產(chǎn)。
7、2021世界新能源汽車(chē)大會(huì )：新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨挑戰
9月16日，2021世界新能源汽車(chē)大會(huì )在海南?？谂e辦。大會(huì )上，工信部副部長(cháng)辛國斌表示，雖然新能源市場(chǎng)一片大好，但中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還是面臨著(zhù)整車(chē)成本偏高、動(dòng)力電池回收利用渠道不夠暢通、安全可靠性和使用便利性有待提升等多項挑戰。
8、總投資超過(guò)50億，吉利欣旺達電池項目正式開(kāi)工
9月10日，山東棗莊市重大項目集中開(kāi)工活動(dòng)在高新區正式舉行。其中吉利欣旺達動(dòng)力電池項目正式開(kāi)工，投資超過(guò)50億元，建成后可實(shí)現年產(chǎn)值60億元、利稅5億元。
9、超越科技擬4億元投建廢舊鋰電池回收利用項目
上市近一個(gè)月的超越科技9月16日晚間發(fā)布公告，公司擬在安徽省滁州市南譙區沙河鎮工業(yè)園區投資建設6萬(wàn)噸/年廢舊鋰電池回收利用項目，項目預計總投資4億元；擬在安徽省滁州市南譙區沙河鎮工業(yè)園投資建設年回收拆解及綜合利用8.8萬(wàn)輛報廢機動(dòng)車(chē)、1.2萬(wàn)輛報廢電動(dòng)汽車(chē)和20萬(wàn)輛報廢摩托車(chē)/電動(dòng)單車(chē)的項目，項目預計總投資5.9億元。
