1、艾康尼克或于年底通過(guò)SPAC在美上市，估值為40億美元

據悉，中國電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司艾康尼克目前與空殼公司的合并談判仍處于早期階段，不能確保最終能與SPAC達成協(xié)議。艾康尼克的目標是高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，并計劃在2023年底推出艾康尼克 Seven系列MPV。

中國有關(guān)部門(mén)對海外上市公司的審查行動(dòng)令這些公司的計劃受到質(zhì)疑，尤其是那些收集了大量用戶(hù)數據的公司，這意味著(zhù)他們在獲準上市前可能要接受審查。

目前，已有幾家電動(dòng)汽車(chē)制造商通過(guò)SPAC上市，其中包括法拉第未來(lái)、Canoo和Fisker。

2、8月汽車(chē)流通一反常態(tài) 謹慎期待"金九銀十"

相較于新車(chē)市場(chǎng)的金九銀十的傳統旺季，受疫情及暴雨影響，市場(chǎng)需求或將延后釋放；短期內芯片短缺難以緩解，俏銷(xiāo)車(chē)源供應不足較為普遍，需謹慎看待后期市場(chǎng)。

8月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數為51.7%，同比下降1.1%，環(huán)比下降0.6%，庫存預警指數臨近榮枯線(xiàn)，仍處不景氣區間。8月線(xiàn)上二手車(chē)源量環(huán)比增長(cháng)4%，很多廠(chǎng)家陸續在8月推出新車(chē)或換代車(chē)型，形成置換高峰，置換后的車(chē)輛便進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)。

8月各級別車(chē)型保值率基本處于上漲趨勢，但中大型車(chē)價(jià)上漲幅度最大，而小型車(chē)、緊湊型車(chē)價(jià)有所下降。

3、1-8月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望突破1600萬(wàn)輛，新能源市場(chǎng)滲透率超過(guò)10%

我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體呈現穩定向好局面。據初步統計新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)預計超過(guò)170萬(wàn)輛，同比增長(cháng)兩倍。電氣化方面，快充技術(shù)實(shí)現充電5分鐘，續航增加200公里；鈉離子電池超過(guò)每公斤160瓦時(shí)，并取得產(chǎn)業(yè)化突破。智能化方面，我國L2級智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)占比達到20%。

4、重大政策動(dòng)向：進(jìn)一步提高鋰、鈷、鎳保障體系，前瞻部署全固態(tài)金屬鋰電技術(shù)

在4日舉行的2021中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，工信部、科技部、生態(tài)環(huán)境部和商務(wù)部的官員透露了下一步推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的政策思路。

1.將進(jìn)一步提高鋰、鈷、鎳保障體系；

2.組織實(shí)施國家重點(diǎn)研發(fā)計劃（包括新能源汽車(chē)專(zhuān)項）；

3.編制發(fā)布汽車(chē)產(chǎn)業(yè)（包括低碳發(fā)展的技術(shù)路線(xiàn)圖、報廢車(chē)市場(chǎng)等方面）。

5、韓國高端汽車(chē)品牌捷尼賽思將從2025年開(kāi)始走上純電動(dòng)之路

6、中芯國際將在上海建28納米芯片工廠(chǎng)，總投資89億美元

中芯國際（SMIC）計劃在上海郊區建設一家新工廠(chǎng)，這是一次重大的產(chǎn)能擴張。

中芯國際已與上海臨港管委會(huì )簽訂合作框架協(xié)議。根據協(xié)議，雙方有意在上海臨港自由貿易試驗區共同成立合資公司，該合資公司將規劃建設產(chǎn)能為10萬(wàn)片╱月的12英寸晶圓代工生產(chǎn)線(xiàn)項目，聚焦于提供28納米及以上技術(shù)節點(diǎn)的集成電路晶圓代工與技術(shù)服務(wù)。

該公司是中國在先進(jìn)芯片（包括智能手機以及基站等設備所使用的）領(lǐng)域擴大影響力的最大希望之一，其產(chǎn)能和芯片技術(shù)對中國克服以美國為首的遏制其科技野心的努力來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

7、國軒高科：公司磷酸鐵鋰電芯能量密度達190Wh/kg！

該公司試驗電芯已達210Wh/公斤，規劃2025年達到260Wh/kg；三元量產(chǎn)電芯能量密度達270 Wh/kg，試驗電芯已達300Wh/公斤以上，規劃2025年實(shí)現360Wh/kg。

目前業(yè)內的研發(fā)方向基本上是向無(wú)鈷和高鎳方向走，瞄準這個(gè)方向，國軒的規劃是建成10萬(wàn)噸相關(guān)前驅體產(chǎn)能。

8、蘋(píng)果或與豐田就量產(chǎn)Apple Car合作

蘋(píng)果公司希望通過(guò)合作打造一條新的供應鏈，為2024年大規模量產(chǎn)蘋(píng)果汽車(chē)做準備。

公司正在研發(fā)一種新電池技術(shù)，有可能“徹底”降低電池的成本并增加車(chē)輛的續航能力。

該公司目標是在2024年開(kāi)始生產(chǎn)蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

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