1.通用本田聯(lián)手采用Ultium電池技術(shù)，將共同生產(chǎn)低價(jià)電動(dòng)車(chē)，首款新車(chē)預計2027年于北美發(fā)布
據官方透露，本田汽車(chē)和通用汽車(chē)將聯(lián)手打造新的電動(dòng)車(chē)全球平臺，該平臺將會(huì )應用通用Ultium電池技術(shù)，將生產(chǎn)設備和流程的標準化，從而生產(chǎn)出實(shí)惠的電動(dòng)車(chē)。據悉，聯(lián)手后的首款新車(chē)計劃將在2027年率先登陸北美市場(chǎng)，隨后將登陸中國和南美市場(chǎng)。
2.寧德時(shí)代德國工廠(chǎng)獲電芯生產(chǎn)許可，首批電芯預計2022年底前下線(xiàn)
近日，寧德時(shí)代位于德國圖林根州的首個(gè)海外工廠(chǎng)正式獲得8GWh的電芯產(chǎn)能許可。該工廠(chǎng)也是德國第一家電池工廠(chǎng)，目前正處于設備安裝階段，為第一批電芯能在2022年底前下線(xiàn)進(jìn)行最后的沖刺?！幍聲r(shí)代德國工廠(chǎng)主要包含兩部分：G1是從其它公司購買(mǎi)的廠(chǎng)房，用于將電芯組裝成模組。G2是新建的廠(chǎng)房，用于生產(chǎn)電芯。本次許可是針對G2的電芯生產(chǎn)許可。
3.極狐汽車(chē)加入漲價(jià)潮，調整后價(jià)格月底前公布
4月6日，ARCFOX極狐發(fā)布消息稱(chēng)，因受到上游原材料價(jià)格上漲、國補退坡等因素的影響，將從2022年5月1日起，對極狐品牌所有車(chē)型進(jìn)行一定的價(jià)格調整，具體調整方案將在2022年4月30日前公布。
4.極星與赫茲租車(chē)達成協(xié)議，將在未來(lái)5年內訂購6.5萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)
日前，據外媒報道，全球著(zhù)名的汽車(chē)租賃公司赫茲租車(chē)（Hertz）與Polestar極星簽訂了一份采購合同，將在未來(lái)5年內訂購65000輛電動(dòng)車(chē)，首批Polestar 2將于2022年春季在歐洲向外出租，北美和澳大利亞的租賃服務(wù)計劃將于2022年年底開(kāi)始。在車(chē)隊的電動(dòng)化方面，赫茲計劃將旗下?tīng)I運車(chē)輛的20%替換成電動(dòng)車(chē)，并組建世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)租賃車(chē)隊。幾個(gè)月前，赫茲已宣布將花費42億美元（約268億人民幣）從特斯拉采購10萬(wàn)輛特斯拉Model 3，成為有史以來(lái)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域最大的一筆交易，此次又向Polestar極星訂購了65000輛電動(dòng)車(chē)，以加快車(chē)隊電動(dòng)化的速度。
5.贛鋒鋰業(yè)Mt Marion鋰輝石項目擴建，計劃年內鋰精礦產(chǎn)能達90萬(wàn)噸/年
4月5日晚間，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告，經(jīng)與合作方Process Minerals International Pty Ltd（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“PMI”）達成一致，擬對合資公司澳大利亞Reed Industrial Minerals Pty Ltd（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“RIM”）旗下Mt Marion鋰輝石項目的鋰精礦加工產(chǎn)能進(jìn)行升級改造，預計2022年4月前Mt Marion鋰精礦產(chǎn)能將由原來(lái)的45萬(wàn)噸／年增加至60萬(wàn)噸／年；同時(shí)，RIM正在規劃第二階段的產(chǎn)能擴建，預計2022年底鋰精礦產(chǎn)能將擴張至90萬(wàn)噸／年。據此測算，前述產(chǎn)能擴建完成后，Mt Marion鋰精礦產(chǎn)能將實(shí)現翻番。
作為贛鋒鋰業(yè)最主要的鋰資源項目，RIM旗下的Mt Marion也是目前全球最大的鋰輝石生產(chǎn)商之一。幾年前，贛鋒鋰業(yè)分批收購RIM，截至目前與PMI各持有后者50％股權。據年報數據， Mt Marion現有產(chǎn)能為45－48萬(wàn)噸／年鋰精礦。根據約定，贛鋒鋰業(yè)包銷(xiāo)Mount Marion鋰精礦總產(chǎn)量的49％，PMI包銷(xiāo)剩余51％。
6.華為全資子公司入股鈉離子電池企業(yè)“中科海鈉”，成其第三大股東
近日，天眼查信息顯示，北京中科海鈉科技有限責任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中科海鈉”）發(fā)生工商變更，股東新增深圳哈勃科技投資合伙企業(yè)（有限合伙）等，同時(shí)公司注冊資本增至約3095萬(wàn)元。最新股東信息顯示，深圳哈勃投資認繳出資額為412.67萬(wàn)元，持股比例約為13.33%，成為中科海鈉第三大股東。
股權穿透圖顯示，深圳哈勃投資由華為技術(shù)有限公司、華為終端（深圳）有限公司、哈勃科技創(chuàng )業(yè)投資有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“哈勃投資”）共同持股，持股比例分別為69%、30%、1%。而哈勃投資為華為全資子公司，其主要專(zhuān)注于半導體芯片產(chǎn)業(yè)鏈投資。
據悉，中科海鈉是全球領(lǐng)先的鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化公司，核心技術(shù)源于中國科學(xué)院物理研究所數十年的科研積淀，核心團隊由中國工程院院士陳立泉、中國科學(xué)院物理研究所研究員胡勇勝牽頭，擁有20余項鈉離子電池核心發(fā)明專(zhuān)利，其中包括多項PCT國際專(zhuān)利。
7.澳大利亞研發(fā)納米涂層延長(cháng)鋰電池使用壽命
澳大利亞昆士蘭大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)出一種新型納米涂層，可以延長(cháng)鋰電池的使用壽命，降低廢電池的環(huán)境危害。相關(guān)論文已發(fā)表在英國《自然·通訊》雜志上。
主導這一研究的昆士蘭大學(xué)化學(xué)工程學(xué)院教授王連洲告訴新華社記者，他們給鋰電池的正極“加裝”了一層原子厚度的新涂層，這種納米涂層中加入了鎳和鎂材料，極其堅固且耐用，而且鎳和鎂價(jià)格便宜，釋放的有毒物質(zhì)也更少。這種新涂層具有很強的附著(zhù)力，可以牢牢附著(zhù)在電池的正極上，防止電池材料隨時(shí)間推移而分解，能大大延長(cháng)電池壽命。這樣處理后的鋰電池經(jīng)歷1000多次充放電仍能保持性能穩定，比原有電池的充放電次數增加了一倍以上。
8.加拿大擬投資至少20億加元 推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)電池供應鏈礦產(chǎn)戰略
近日，加拿大政府高級官員們宣稱(chēng)，加拿大將投資20億加元來(lái)促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)電池的鎳、鋰、鈷、鎂等原材料的生產(chǎn)和加工處理，投資可能會(huì )耗時(shí)超過(guò)一年。
9.特斯拉第一季度全球交付超31萬(wàn)輛，疫情停擺延續，一天減產(chǎn)約2000臺
近日，特斯拉公布了第一季度的交付數據。2022年一季度特斯拉全球交付量為310048輛，同比＋67．7％，環(huán)比＋0．5％；產(chǎn)量為305407輛，同比＋69．4％，環(huán)比－0．1％。其中特斯拉Model3與ModelY的交付量為295324輛，產(chǎn)量為291189輛；ModelS和ModelX車(chē)型合計生產(chǎn)14218輛，合計交付14724輛。值得一提的是，因疫情影響，特斯拉上海工廠(chǎng)已經(jīng)在3月停產(chǎn)兩次，原計劃4月1日復產(chǎn)的計劃也再次延期。不同于上汽大眾的零部件短缺，特斯拉的封閉工廠(chǎng)的生產(chǎn)計劃最終止于生活物料短缺。
此前曾有知情人士透露特斯拉已在4月3日發(fā)郵件通知員工，因疫情依然嚴峻，要求員工繼續呆在家里并遵守社區規定。按照日均生產(chǎn)2000輛汽車(chē)的產(chǎn)能計算，特斯拉在3月的產(chǎn)量損失或超一萬(wàn)輛。
