1.比亞迪再向哥倫比亞交付406輛電動(dòng)大巴，車(chē)型涵蓋9米及12米兩種純電動(dòng)大巴
近日，比亞迪在哥倫比亞首都波哥大交付了406輛純電動(dòng)大巴。目前，共有1048輛比亞迪電動(dòng)大巴在波哥大投入運營(yíng)，服務(wù)42.5萬(wàn)名市民。此外，這支車(chē)隊的運營(yíng)也將為當地創(chuàng )造超過(guò)1100個(gè)工作機會(huì )。本次交付的純電動(dòng)大巴車(chē)隊由271輛載客量50人的9米純電動(dòng)大巴和135輛載客量80人的12米純電動(dòng)大巴組成，為14條公交路線(xiàn)提供服務(wù)。這支車(chē)隊將在每年幫助當地減少排放6.5噸顆粒物和1.7萬(wàn)噸二氧化碳。
2比亞迪與貴陽(yáng)市政府簽署投資合作協(xié)議，雙方將在新型動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)項目、PACK廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)等方面進(jìn)行深度合作
日前，比亞迪股份有限公司與貴陽(yáng)市人民政府簽署投資合作協(xié)議。根據協(xié)議，雙方將在新型動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)項目、PACK廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)等方面進(jìn)行深度合作?！?/span>
2021年5月，比亞迪在貴陽(yáng)投資50億建設的年產(chǎn)能10GWh的刀片電池項目已經(jīng)實(shí)現投產(chǎn)，4條產(chǎn)線(xiàn)中有2條產(chǎn)線(xiàn)供應比亞迪“漢”系列車(chē)型，1條產(chǎn)線(xiàn)供應比亞迪“海豚”系列車(chē)型，還有1條產(chǎn)線(xiàn)供應比亞迪即將上市的新車(chē)型。2021年底，比亞迪貴陽(yáng)動(dòng)力電池項目又新增2條生產(chǎn)線(xiàn)，年產(chǎn)量增加5GWH。此次雙方再度簽約，將進(jìn)一步擴大比亞迪在貴陽(yáng)的動(dòng)力電池項目。
3.盈科資本斥資9億元入股萬(wàn)向一二三公司，進(jìn)行汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈平臺搭建
近日，盈科資本宣布已斥資9億元入股萬(wàn)向一二三股份公司，與工銀瑞信、國開(kāi)發(fā)展基金、工銀金融資產(chǎn)等原股東同時(shí)列席股東名冊。資料顯示，萬(wàn)向一二三是一家新能源科技公司，萬(wàn)向一二三電池材料覆蓋磷酸鐵鋰、三元、固態(tài)技術(shù)路線(xiàn)，產(chǎn)品應用廣泛。
盈科資本董事長(cháng)錢(qián)明飛表示，萬(wàn)向一二三定位于清潔能源提供商，是高端電池系統頭部企業(yè)，也是行業(yè)的佼佼者。一方面，公司堅持全產(chǎn)品體系自主研發(fā)積淀了豐碩的研究成果，構筑起全球技術(shù)引領(lǐng)的護城河；另一方面，依托萬(wàn)向集團對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)四十余年的深耕，公司傳承了汽車(chē)行業(yè)優(yōu)質(zhì)基因，深諳上下游需求內核，用戶(hù)協(xié)作默契；同時(shí)，萬(wàn)向戰略構建秉持長(cháng)期主義布局思路，進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈平臺搭建，為產(chǎn)業(yè)協(xié)同提供了抓手。
4.工信部數據顯示：1-2月儲能電池產(chǎn)量超過(guò)9GWh，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝車(chē)量約30GWh
4月2日，工信部數據顯示，2022年1-2月，我國鋰離子電池行業(yè)保持高速增長(cháng)態(tài)勢，根據行業(yè)規范公告企業(yè)信息及研究機構測算，1-2月全國鋰電總產(chǎn)量超過(guò)82GWh。鋰離子電池環(huán)節，儲能電池產(chǎn)量超過(guò)9GWh，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝車(chē)量約30GWh。出口貿易穩步增長(cháng)，1-2月全國鋰電出口總額達到357億元。
5.比亞迪年產(chǎn)22GWh新能源刀片電池項目落戶(hù)浙江仙居
4月3日，浙江臺州市、仙居縣以“云簽約”的方式，與比亞迪股份有限公司簽署戰略合作協(xié)議，年產(chǎn) 22GWh 新能源刀片電池項目落戶(hù)仙居，是近年來(lái)臺州單體投資額最大的制造業(yè)項目之一。目前，比亞迪規劃布局的電池產(chǎn)能已經(jīng)超400GWh。行業(yè)人士預計，今年比亞迪動(dòng)力電池產(chǎn)能就有可能超過(guò)70GWh。
6.光華科技攜手深圳地上鐵公司，構建廢舊動(dòng)力電池回收處理體系
日前，光華科技公告表示，公司與地上鐵租車(chē)（深圳）有限公司簽署戰略合作協(xié)議，雙方致力于構建廢舊動(dòng)力電池回收處理體系，通過(guò)對廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行合規合法的回收、拆解、再制造等以減少隨意遺棄對環(huán)境的傷害，共同探索針對運營(yíng)車(chē)輛續航里程恢復的煥能綜合服務(wù)方案，共建區域性分布的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池綜合維修服務(wù)站，加快推進(jìn)動(dòng)力電池逆向循環(huán)體系建設。
7.韓國SK On公司已完成方形電池設備及產(chǎn)線(xiàn)調研，計劃今年內建立試產(chǎn)線(xiàn)
SK On是SK Innovation在2021年10月初分拆出來(lái)的電池子公司，主要負責電動(dòng)汽車(chē)用中大型電池、電池租用服務(wù)（BaaS）和能源儲存系統（ESS）等業(yè)務(wù)。業(yè)內人士透露，SK On已完成方形電池設備及產(chǎn)線(xiàn)調研，公司計劃在今年內建立試產(chǎn)線(xiàn)，之后投入大規模量產(chǎn)。
此前，SK On專(zhuān)注于軟包電池生產(chǎn)，此番布局方形電池，意味著(zhù)SK On的電池量產(chǎn)能力開(kāi)始步入新的臺階。相比圓柱電池工藝成熟、標準化程度高，方形電池的生產(chǎn)難度要高出很多。雖然方形電池制造難度大，但成組卻比較簡(jiǎn)單，對SK On未來(lái)在電池業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展將起到無(wú)比關(guān)鍵的作用。
8.LG新能源電池在美存在缺陷召回，涉奔馳、通用和現代等品牌共計13.8萬(wàn)輛汽車(chē)
4月6日，據新浪科技報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在周二表示，他們正在展開(kāi)審查，以確保所有由LG新能源生產(chǎn)的有缺陷的電池都已經(jīng)被汽車(chē)制造商召回。
該機構指出，自2020年以來(lái)，梅賽德斯奔馳、克萊斯勒品牌母公司Stellantis、通用汽車(chē)和現代汽車(chē)等汽車(chē)制造商，由于高壓汽車(chē)電池的內部故障造成火災風(fēng)險，已經(jīng)發(fā)出召回通知。
NHTSA表示，本次調查一共涉及了138324輛汽車(chē)，他們還將與LG公司“以及可能從LG公司那里購買(mǎi)了相同或類(lèi)似設備的其他公司溝通，通知他們所生產(chǎn)的任何車(chē)輛存在這一缺陷，并確保車(chē)企根據具體情況發(fā)起徹底的安全召回”。
