1、江西升華擬在宜春投建20萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項目
2月28日，富臨精工發(fā)布公告稱(chēng)，子公司江西升華與宜春經(jīng)開(kāi)區管委會(huì )達成合作框架協(xié)議，內容涉及新能源鋰電正極材料產(chǎn)業(yè)項目投資、鋰資源開(kāi)發(fā)利用及產(chǎn)業(yè)項目對應核心原材料鋰資源保障支持。
根據協(xié)議，江西升華在宜春經(jīng)開(kāi)區投資年產(chǎn)20萬(wàn)噸新型高壓實(shí)磷酸鐵鋰正極材料及配套主材一體化項目、研發(fā)中心及科技平臺；推進(jìn)鋰資源綜合開(kāi)發(fā)利用，包括不限于鋰礦開(kāi)發(fā)項目、鋰鹽產(chǎn)能建設項目、鋰電池回收再利用項目等；宜春經(jīng)開(kāi)區基于項目對應核心材料鋰資源保障供應方面給予江西升華充足的保障及支持。
2、財政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于完善資源綜合利用增值稅政策的公告》，涉及廢電池回收、燃料電池等多個(gè)品類(lèi)
財政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于完善資源綜合利用增值稅政策的公告》，明確自2022年3月1日起執行新的資源綜合利用增值稅政策，其中就包含廢電池回收、燃料電池等業(yè)務(wù)。
3、容百科技與格林美開(kāi)展動(dòng)力電池回收、海外鎳資源冶煉等合作
2月28日，容百科技發(fā)布公告稱(chēng)，公司與格林美簽訂了《戰略合作協(xié)議》。根據協(xié)議約定，容百科技與格林美將共同構建基于“鎳鈷資源開(kāi)采—動(dòng)力電池回收—三元前驅體制造—三元材料制造”產(chǎn)業(yè)鏈的戰略合作體系，在動(dòng)力電池回收、海外鎳資源冶煉、前驅體產(chǎn)品供銷(xiāo)等領(lǐng)域建立長(cháng)期緊密合作關(guān)系。
公告顯示，根據協(xié)議約定，容百科技計劃以參股方式投資格林美控股的從事動(dòng)力電池回收、拆解利用、梯次利用和粉料分選業(yè)務(wù)的動(dòng)力再生18%的股權或股份；動(dòng)力再生所生產(chǎn)的不少于26%的材料產(chǎn)品，以公允價(jià)格供應容百科技。格林美關(guān)聯(lián)公司將出讓其在印尼青美邦中8%的股份給容百科技，容百科技與其他合作股東享受同股同權的權益。投資完成后，容百科技及其關(guān)聯(lián)方持有印尼青美邦8%的股份。
此外，容百科技稱(chēng)2022年至2026年，在格林美前驅體產(chǎn)品的技術(shù)、質(zhì)量、成本、交付及服務(wù)等各方面滿(mǎn)足公司要求且有競爭優(yōu)勢的前提下，預計向格林美采購前驅體不低于30萬(wàn)噸。
4、中能鋰電科技完成A輪融資，本輪融資主要用于產(chǎn)品迭代升級開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)線(xiàn)鋪設以及公司經(jīng)營(yíng)管理的擴充
近日，專(zhuān)注磷酸鐵鋰儲能電池系統領(lǐng)域的中能鋰電科技泰州有限公司獲得由金浦投資領(lǐng)投，華睿資本、秀強股份等多家投資機構、上市公司以及個(gè)人投資者跟投的戰略投資。據了解，本輪融資主要用于構筑圓柱、軟包、方形鋁殼全系列儲能產(chǎn)品的迭代升級開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)線(xiàn)鋪設以及公司經(jīng)營(yíng)管理的擴充。
5、Forsee Power與LG新能源續簽技術(shù)合作伙伴關(guān)系 以推出ZEN 42高能電池系統
據外媒報道，智能電池系統供應商Forsee Power與韓國電池制造商LG新能源再次達成合作。LG新能源將為Forsee Power提供能量密度非常高的電芯，以集成至ZEN 42電池系統中。
ZEN 42屬于高能ZEN系列產(chǎn)品，是一款夜間充電電池組，適用于重型純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)。憑借經(jīng)過(guò)優(yōu)化的機械設計，這一42 kWh模塊化系統可集成至車(chē)頂和車(chē)尾。與相同格式的ZEN 35相比，其能量密度提高了20%。
由于電池能量密度非常高，車(chē)輛可以在不重新充電的情況下運行一整天。此外，集成至電池組中的LGES電芯，使用壽命更長(cháng)，對于具有密集商業(yè)或工業(yè)用途的制造商和客戶(hù)，可以實(shí)現極好的總擁有成本。
6、澳大利亞礦商加大鋰勘探支出，以滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)電池需求
據外媒報道，受電動(dòng)汽車(chē)電池需求激增，礦業(yè)公司尋找新的鋰資源推動(dòng)，2021年第四季度，澳大利亞上市礦業(yè)公司的勘探支出創(chuàng )下8年來(lái)新高。
咨詢(xún)公司BDO的一份報告顯示，2021年第四季度，澳大利亞礦業(yè)公司投資了9.73億澳元（合7億美元），較上一季度增長(cháng)11%。通過(guò)股票和債券融資流入該行業(yè)的資金規模達到創(chuàng )紀錄的37.5億澳元，支撐了礦業(yè)公司支出的增長(cháng)。
在澳大利亞政府為促進(jìn)經(jīng)濟從疫情中復蘇而出臺的刺激性支出措施的支持下，銅、鎳、鐵等多種原材料的價(jià)格都出現了飆升。澳大利亞采礦業(yè)正加緊尋找新資源，以滿(mǎn)足強勁的需求，并從強勁的價(jià)格環(huán)境中獲利。但是由于這方面多年來(lái)投資不足，澳大利亞采礦業(yè)正在加緊追趕。
7、1月新能源物流車(chē)城市銷(xiāo)量發(fā)布：總計6330輛（含交叉型乘用車(chē)），深圳跌出前三，唐山暫居第一
2022年1月，新能源物流車(chē)銷(xiāo)售6330輛（含交叉型乘用車(chē)），除交叉型乘用車(chē)外，新能源物流車(chē)共銷(xiāo)往29?。ㄊ?、自治區），210座城市有銷(xiāo)量。
從1月新能源物流車(chē)流向來(lái)看，28.33%的新能源物流車(chē)流向新一線(xiàn)城市，共計1567輛，主要代表城市有成都、重慶、鄭州、佛山等；17.34%的新能源物流車(chē)流向二線(xiàn)城市，共計959輛，主要銷(xiāo)往28個(gè)城市；上海、北京、深圳、廣州四個(gè)一線(xiàn)城市的銷(xiāo)量合計占比為15.17%。而流向三四五線(xiàn)城市的新能源物流車(chē)共計2166輛，占比最高，達到39.16%。
數據顯示，2022年1月，新能源物流車(chē)銷(xiāo)量TOP10城市分別是：唐山、鄭州、成都、深圳、上海、重慶、石家莊、北京、佛山、廣州。
