1、遠景科技在湖北十堰布局動(dòng)力電池生產(chǎn)等項目，總投資480億元
2月23日，據湖北日報報道，遠景科技集團已與湖北省十堰市簽署戰略合作框架協(xié)議。根據合作協(xié)議，遠景科技集團擬在十堰市布局高端動(dòng)力電池生產(chǎn)、商用車(chē)智能換電網(wǎng)絡(luò )及裝備制造、零碳汽車(chē)技術(shù)研究等五大項目，總投資480億元。
2、領(lǐng)充新能源完成5000萬(wàn)元PreA輪融資
日前，新能源技術(shù)服務(wù)商領(lǐng)充新能源宣布完成5000萬(wàn)元PreA輪融資，由正軒投資、陸石投資聯(lián)合領(lǐng)投，中興眾投、西安投資控股跟投。據悉，本次融資將用于公司新一代產(chǎn)品研發(fā)、團隊建設及補充流動(dòng)資金。
公開(kāi)資料顯示，領(lǐng)充新能源專(zhuān)注于打造新能源充電生態(tài)系統，致力于汽車(chē)后服務(wù)，電池大數據，光儲充生態(tài)等領(lǐng)域的研究。其目前的主營(yíng)業(yè)務(wù)有，電動(dòng)汽車(chē)充電樁、車(chē)載充電、新能源微網(wǎng)、智能檢測等版塊。
3、騰訊進(jìn)軍新能源，將建儲能電站、開(kāi)發(fā)集中式新能源電站、規?；少従G電
2月24日，騰訊發(fā)布《騰訊碳中和目標及行動(dòng)路線(xiàn)報告》，宣布開(kāi)啟“凈零行動(dòng)”，其中在可再生能源領(lǐng)域動(dòng)作尤為值得關(guān)注，建設儲能電站，開(kāi)發(fā)集中式新能源電站，探索源網(wǎng)荷儲一體化示范項目，并大力推進(jìn)可再生能源采購，參與綠電市場(chǎng)化交易，并承諾：不晚于2030年，實(shí)現自身運營(yíng)及供應鏈的全面碳中和。同時(shí)，不晚于2030年，實(shí)現100%綠色電力。
4、阿里云首個(gè)碳管理產(chǎn)品“能耗寶”發(fā)布，適用于光伏、儲能、充電樁、綜合能源服務(wù)行業(yè)
2月23日下午，阿里云新品發(fā)布會(huì )發(fā)布“阿里云能耗寶”。這是由阿里云在“雙碳”戰略大背景下推出“雙碳”及能源管理的應用服務(wù)產(chǎn)品，從企業(yè)能耗優(yōu)化出發(fā)，提供碳計量、認證、交易的節能降碳一站式服務(wù)平臺。
阿里云推出的能耗寶包含能耗管理和碳排管理，兩大子產(chǎn)品，分別用電寶和計碳寶。面向樓宇、建筑、工業(yè)園區、學(xué)校、社區等不同類(lèi)型的用能主體，幫助企業(yè)做好碳排放的全鏈路管理。
光伏、儲能、充電樁、綜合能源服務(wù)行業(yè)都適用，能耗寶可以對客戶(hù)提供更精準的減碳方案；另外各類(lèi)工商業(yè)企業(yè)、控排企業(yè)自己也可以利用能耗寶自我監控、并根據能耗寶給出的分析預測調整用能方案。
5、天域生態(tài)斥資6億控股青海聚之源，意在布局鋰電材料項目
天域生態(tài)發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬以不超過(guò)6.1億元現金增資青海聚之源新材料有限公司，用于其產(chǎn)能提升和業(yè)務(wù)發(fā)展。近日雙方已達成了初步意向，增資完成后，公司將持有青海聚之源51%的股權，達到控股的目的。據了解，青海聚之源成立于2016年1月，營(yíng)范圍包括六氟磷酸鋰、鋰電池正負極材料、鋰電池三元材料的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售。顯然，天域生態(tài)本次增資控股青海聚之源意在布局鋰電材料項目。
6、理想汽車(chē)出資4億領(lǐng)投欣旺達電池公司增資，將持有后者3.218%的股權
2月25日，欣旺達發(fā)布的欣旺達電動(dòng)汽車(chē)電池有限公司增資公告顯示，欣旺達電池公司獲得了和諧海河、車(chē)和家、Sky Top、蔚瑞投資、巡星投資、睿海裕能、嘉興頎辰、恒雋瑞、上汽金石、華友控股、奧聞投資、廣祺欣電、合盛投資、鑫旺綠色、信之風(fēng)投資、交銀轅憬、佛山誠煜、紅土岳川、深創(chuàng )投共19家企業(yè)、合計24.3億元人民幣的增資，本次增資對應的欣旺達電池公司合計股權比例為19.5495%。增資完成后，欣旺達電池公司的注冊資本將由約50.887億人民幣增至 63.252億人民幣。
在投資方名單中，江蘇車(chē)和家汽車(chē)有限公司出資4億元領(lǐng)投，該公司是理想汽車(chē)關(guān)聯(lián)企業(yè)，法定代表人為理想汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng )始人沈亞楠。通過(guò)本次投資，江蘇車(chē)和家將持有欣旺達電池公司3.218%的股權。
7、印度電動(dòng)車(chē)公司Ola Electric計劃建造一座產(chǎn)能達50GWh的電池廠(chǎng)
2月24日，消息人士稱(chēng)，軟銀集團支持的Ola Electric計劃在印度建造一座產(chǎn)能達50GWh的電池制造廠(chǎng)，Ola需要40GWh的電池產(chǎn)量來(lái)實(shí)現其生產(chǎn)1000萬(wàn)輛電動(dòng)滑板車(chē)的年度目標，剩余產(chǎn)能將用于未來(lái)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)。Ola Electric成立于2017年，是印度網(wǎng)約車(chē)公司Ola的電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)。
8、工信部公開(kāi)對《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全要求》強制性國家標準制訂計劃項目征求意見(jiàn)
近日，工信部公開(kāi)對《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全要求》強制性國家標準制訂計劃項目征求意見(jiàn)，意見(jiàn)征求截止日期為3月19日?！靶聡鴺恕睂?shí)施后，市場(chǎng)數據顯示，2020年中國兩輪車(chē)鋰電池出貨量9.7GWh，同比增長(cháng)76%。有機構預計，未來(lái)五年中國兩輪車(chē)鋰電池出貨量每年平均復合增長(cháng)將超過(guò)25%。不過(guò)，在規范化管理方面，由于仍有劣質(zhì)鋰電池流入電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)，導致電動(dòng)自行車(chē)起火事件屢屢發(fā)生。
市場(chǎng)認為，《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全要求》強制性國家標準制訂計劃即將正式發(fā)布，必將促使電動(dòng)車(chē)鋰電池行業(yè)大洗牌，重大利好頭部規范企業(yè)，而組裝小廠(chǎng)估計在劫難逃，而鋰電池的規范發(fā)展，將讓電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)迎來(lái)新一輪爆發(fā)。
