1、上汽集團與青山實(shí)業(yè)就開(kāi)發(fā)鎳、鈷、鋰、錳等相關(guān)新能源上游資源項目，完成深化戰略合作
近日，上汽集團和青山實(shí)業(yè)舉行會(huì )晤及簡(jiǎn)短儀式，雙方將持續推進(jìn)戰略合作。今年初上汽集團領(lǐng)投青山實(shí)業(yè)旗下瑞浦能源的產(chǎn)業(yè)輪融資，成為最大的外部戰略投資者。上汽集團和青山實(shí)業(yè)將進(jìn)一步充分發(fā)揮各自在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以資本為紐帶，在全球范圍內，合作開(kāi)發(fā)新能源上游的鎳、鈷、鋰、錳等相關(guān)資源項目。此次合作將進(jìn)一步完善上汽集團在新能源上游材料的布局。
2、寧德時(shí)代與三一重工推換電重卡項目，國內首條電動(dòng)重卡干線(xiàn)——福寧干線(xiàn)正式投入運營(yíng)
日前，寧德時(shí)代聯(lián)合三一重工在福建寧德舉辦福建省換電重卡應用示范投運儀式。全國首條電動(dòng)重卡干線(xiàn)——福寧干線(xiàn)正式投入運營(yíng)，福建省首批三一電動(dòng)渣土車(chē)正式交付。此次投放的電動(dòng)干線(xiàn)重卡及渣土車(chē)均采用寧德時(shí)代大容量磷酸鐵鋰電池，不僅可以實(shí)現零排放、零污染，同時(shí)滿(mǎn)足大功率快充，實(shí)現3-5分鐘內快速換電，克服了重卡車(chē)輛在充電時(shí)間、續航里程方面的焦慮，極大程度提升車(chē)輛運營(yíng)效率。
3、1月新能源物流車(chē)動(dòng)力電池裝車(chē)量公布，寧德時(shí)代占比達80.59%，億緯鋰能、國軒高科位列二、三
2022年1月，新能源物流車(chē)銷(xiāo)量達6330輛，其中包括799輛交叉型乘用車(chē)。除交叉型乘用車(chē)外，2022年1月，新能源物流車(chē)動(dòng)力電池裝車(chē)量累計達767.29MWh，共有40余家企業(yè)實(shí)現裝車(chē)配套，排名前10的企業(yè)裝車(chē)量占比為98.37%。寧德時(shí)代以絕對優(yōu)勢拿下冠軍寶座，超4/5以上的份額，總裝車(chē)量為618.35MWh，具體占比為80.59%。億緯鋰能憑借66.44MWh的裝車(chē)量，位居第二。國軒高科排名第三，總裝車(chē)量為23.13MWh。
在2022年1月新能源物流車(chē)TOP10電池企業(yè)中，裝機量超過(guò)3MWh的還有：力神動(dòng)力（13.32MWh，1.74%）、比亞迪（7.59MWh，0.99%）、鋰動(dòng)電源（7.20MWh，0.94%）、蜂巢能源（6.53MWh，0.85%）、鵬輝能源（4.37MWh，0.57%）、中創(chuàng )新航（4.03MWh，0.52%）、聯(lián)動(dòng)天翼（3.85MWh， 0.5%）。
4、挪威政府投資980萬(wàn)歐元支持可持續電池生產(chǎn)與研究
據外媒報道，挪威政府的綠色平臺（Green Platform）倡議已經(jīng)批準了1億克朗（約980萬(wàn)歐元）的資金，用于支持針對“電池價(jià)值鏈可持續材料”的研究項目，從而在該國建立可持續電池生產(chǎn)。項目將涵蓋“整個(gè)電池價(jià)值鏈的活動(dòng)”，從活性電池材料的生產(chǎn)，到電池生產(chǎn)，再到老化電池的回收。
5、磷酸鐵鋰電池緊缺，致小鵬汽車(chē)交付延遲
近日，有多位訂購小鵬汽車(chē)P5 460系列版本車(chē)型的消費者爆料稱(chēng)，因電池供應短缺，遭遇了延遲交車(chē)情況。對此，小鵬汽車(chē)回應稱(chēng)，受疫情影響，磷酸鐵鋰電池等關(guān)鍵零部件供應短缺，以給P5 460車(chē)型的生產(chǎn)帶來(lái)了極大不確定性，造成汽車(chē)交期延遲。
為此，小鵬汽車(chē)已經(jīng)給出新的解決方案，客戶(hù)可以選擇改配或退訂。同時(shí)會(huì )加緊和各級供應鏈的信息溝通，盡最大力量減少客戶(hù)的等待時(shí)間。
據了解，小鵬P5是小鵬汽車(chē)旗下第三款量產(chǎn)車(chē)，于2021年9月15日正式上市，新車(chē)推出6款車(chē)型，分別是460G/550G、460E/550E、550P/600P，其中460G/460E搭載的是來(lái)自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，550G/550E/550P/600P搭載的則是肇慶小鵬以及寧德時(shí)代三元鋰電池。
6、湖北鄖西擬建釩材料及釩電池生產(chǎn)項目，總投資2億元
近日，湖北鄖西擬建釩材料及釩電池生產(chǎn)項目，項目總投資2億元。據了解該項目擬在鄖西新建年產(chǎn)各類(lèi)釩電池20萬(wàn)套的生產(chǎn)線(xiàn)，釩電池可廣泛用于劇院、醫院、通訊、電動(dòng)汽車(chē)、遠洋輪船、潛艇、電網(wǎng)調峰及邊遠地區的儲能和發(fā)電系統配套儲能裝置等，項目建成投產(chǎn)后，預計年產(chǎn)值可達1.5億元，年創(chuàng )稅450萬(wàn)元以上，可提供就業(yè)崗位100個(gè)以上。
7、長(cháng)江流域最大載重噸位電動(dòng)貨船“船聯(lián)1號”成功首航，搭2組可移動(dòng)磷酸鐵鋰電池，可航行120公里以上
2月22日，長(cháng)江流域最大載重噸位電動(dòng)貨船“船聯(lián)1號”在江蘇南京成功首航?！按?lián)1號”由國網(wǎng)江蘇電力聯(lián)合相關(guān)部門(mén)和企業(yè)共同打造，是由一艘總載重3000噸位的燃油貨船改造而成。貨船將原來(lái)的柴油動(dòng)力系統，更換為2組總重34噸的可移動(dòng)磷酸鐵鋰電池，整船電池容量約為2200千瓦時(shí)，相當于30多臺電動(dòng)轎車(chē)的電池容量，充滿(mǎn)一次電約3小時(shí)，可航行120公里以上。
8、江西銅業(yè)子公司啟分拆上市計劃，主攻銅箔業(yè)務(wù)
2月22日，江西銅業(yè)發(fā)布公告，啟動(dòng)控股子公司江銅耶茲銅箔有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“江銅銅箔”）分拆上市計劃，進(jìn)一步做大做強銅箔業(yè)務(wù)。分拆完成后，公司仍將控股江銅銅箔。江西銅業(yè)表示，分拆上市有利于強化江銅銅箔在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的競爭地位和競爭優(yōu)勢，增強電解銅箔業(yè)務(wù)綜合競爭力。分拆上市后，江銅銅箔將實(shí)現與資本市場(chǎng)的直接對接，為公司核心及前沿技術(shù)的進(jìn)一步投入與開(kāi)發(fā)提供充足的資金保障，同時(shí)可借助資本市場(chǎng)平臺進(jìn)行產(chǎn)業(yè)并購等各項資本運作，進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)范圍、豐富產(chǎn)品線(xiàn)，實(shí)現跨越式發(fā)展。
