1.年產(chǎn)30萬(wàn)噸硅碳負極材料研發(fā)生產(chǎn)項目開(kāi)工活動(dòng)在安康高新區舉行，項目總投資110億元
近日，年產(chǎn)30萬(wàn)噸硅碳負極材料研發(fā)生產(chǎn)項目開(kāi)工活動(dòng)在安康高新區舉行。項目總投資110億元，計劃分兩期建設。一期投資52.4億元，計劃2024年8月底前點(diǎn)火投產(chǎn)；二期投資57.6億元，計劃2025年底、2026年上半年陸續建成。
2.澳大利亞23年Q2季度儲能投資超47億人民幣；荷蘭儲能解決方案供應商Alfen上半年儲能業(yè)務(wù)收入增長(cháng)526%
美國電力公司Xcel
Energy在科羅拉多州推出了一個(gè)新方案,獎勵允許該公司利用其電池儲能系統提供電網(wǎng)服務(wù)的客戶(hù)。該公司的可再生電池連接計劃面向州內的住宅和商業(yè)客戶(hù),將根據太陽(yáng)能充電儲能系統設備成本的50%最高給予500美元/KWh的獎勵。符合條件的低收入客戶(hù)的獎勵標準更高,為800美元/KWh,所有參與客戶(hù)5年內每年還可獲得100美元的激勵金。
通過(guò)這一虛擬電廠(chǎng)計劃,Xcel能夠管理其科羅拉多服務(wù)區的峰值用電需求。簡(jiǎn)而言之,在用電高峰期,通常是空調負載較大的較熱天氣,Xcel將利用儲能中的電力注入電網(wǎng),實(shí)現需求響應,為電網(wǎng)提供靈活容量。
3.2023Q2 全球純電汽車(chē)報告：特斯拉 20% 排第一，比亞迪 15% 緊隨其后
8 月 31 日，市場(chǎng)調查機構 Counterpoint Research 公布全球乘用車(chē)跟蹤報告，根據報告可知，2023 年第 2 季度純電汽車(chē)（BEV）在西歐、北美和亞洲新興市場(chǎng)取得亮眼成績(jì)，銷(xiāo)量同比增長(cháng) 50%。
中國 BEV 汽車(chē)銷(xiāo)量也出現反彈，同比增長(cháng) 37%，低于全球增幅。中國品牌車(chē)企依然占據主導地位，占據全球銷(xiāo)量的 56%，在中國銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)主要為緊湊型。
2023 年各大汽車(chē)品牌純電汽車(chē)情況如下：
特斯拉汽車(chē)市場(chǎng)份額為 20%，相比較去年同期增加 4 個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量同比增長(cháng) 83%；
比亞迪市場(chǎng)份額為 15%，相比較去年同期增加 3 個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量同比增長(cháng) 96%；
大眾市場(chǎng)份額為 7%，相比較去年同期減少 1 個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量同比增長(cháng) 48%；
吉利汽車(chē)市場(chǎng)份額為 6%，相比較去年同期增加 2 個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量同比增長(cháng) 111%；
廣汽集團市場(chǎng)份額為 6%，相比較去年同期增加 2 個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量同比增長(cháng) 137%；
現代汽車(chē)市場(chǎng)份額為 5%，相比較去年同期減少 1 個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量同比增長(cháng) 24%。
4.工信部副部長(cháng)辛國斌：完善消費信貸、保險等支持政策，為新能源汽車(chē)下鄉創(chuàng )造積極條件
2023年新能源汽車(chē)下鄉山東站活動(dòng)30日在濟南啟動(dòng)。工信部副部長(cháng)辛國斌表示，開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)，要落實(shí)落細支持政策，加快基礎設施建設，優(yōu)化配套服務(wù)體系，完善消費使用環(huán)境，推動(dòng)新能源汽車(chē)更好走進(jìn)千鄉萬(wàn)村、千家萬(wàn)戶(hù)。工業(yè)和信息化部將會(huì )同相關(guān)部門(mén)制定車(chē)輛購置稅減免政策技術(shù)條件，完善消費信貸、保險等支持政策，豐富先進(jìn)適用車(chē)型供給，為新能源汽車(chē)下鄉創(chuàng )造積極條件。
5.上汽集團擬與清陶能源成立合資公司，打造超高性?xún)r(jià)比的新一代固態(tài)電池
上汽集團8月30日晚公告，公司擬與清陶（昆山）能源發(fā)展股份有限公司合資成立上汽清陶新能源科技有限公司。上汽清陶注冊資本人民幣10億元，其中上汽集團認繳出資4.9億元，占比49%；清陶能源認繳出資5.1億元，占比51%。
上汽集團表示，公司和清陶能源在技術(shù)能力及產(chǎn)業(yè)鏈方面具有互補優(yōu)勢，雙方設立合資企業(yè)，致力通過(guò)低成本原材料和創(chuàng )新技術(shù)，在保持電池高安全性的前提下，打造超高性?xún)r(jià)比的新一代固態(tài)電池，并實(shí)現在整車(chē)上的產(chǎn)業(yè)化應用，為消費者打造真正安全節能、高性?xún)r(jià)比的“爆款電動(dòng)車(chē)”。
