1.駱駝股份擬在湖北省襄陽(yáng)高新區內投資建設年產(chǎn)1200萬(wàn)套低壓鋰電池生產(chǎn)基地和10GWh儲能鋰電池生產(chǎn)基地項目，擬投資68億元
駱駝股份發(fā)布公告稱(chēng)，為更好地滿(mǎn)足差異化的市場(chǎng)需求，完善公司產(chǎn)業(yè)布局，公司擬在湖北省襄陽(yáng)高新區內投資建設年產(chǎn)1200萬(wàn)套低壓鋰電池生產(chǎn)基地和10GWh儲能鋰電池生產(chǎn)基地項目，擬與襄陽(yáng)高新區管委會(huì )就上述投資項目入駐襄陽(yáng)高新區深圳工業(yè)園簽署《項目進(jìn)區協(xié)議》。
據了解，該項目擬投資68億元，征地530畝，項目分兩期建設，一期滾動(dòng)投資33億元，征地280畝，建設年產(chǎn)400萬(wàn)套低壓鋰電池生產(chǎn)基地和2GWh儲能鋰電池生產(chǎn)基地項目。二期將根據未來(lái)新能源電池市場(chǎng)需求和產(chǎn)能計劃決定投資金額，計劃投資35億元，征地250畝，建設年產(chǎn)800萬(wàn)套低壓鋰電池和8GWh儲能鋰電池項目。
2.財政部：對于購置期在2023年的新能源汽車(chē)繼續免征車(chē)輛購置稅
3月1日，財政部副部長(cháng)許宏才在國新辦3月1日舉行的新聞發(fā)布會(huì )上表示，財政部門(mén)將全面落實(shí)擴大內需戰略，圍繞更好發(fā)揮消費基礎性作用。積極完善政策措施，鼓勵有條件的地方通過(guò)現有的資金渠道對家電“以舊換新”、綠色智能家電下鄉等予以支持。對于購置期在2023年的新能源汽車(chē)繼續免征車(chē)輛購置稅。
這為新能源汽車(chē)補貼政策退出后的中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)注入了強心劑。
3.Stellantis計劃在歐洲推出磷酸鐵鋰電池電動(dòng)車(chē)
據外媒報道，Stellantis公司計劃在歐洲推出使用成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池的電動(dòng)汽車(chē)。
歐洲汽車(chē)制造商目前正在使用功率密度更高，但成本也更高的NMC（鎳、錳和鈷）三元鋰電池。然而，他們面臨著(zhù)越來(lái)越激烈的競爭，一些車(chē)企的電動(dòng)汽車(chē)使用的是來(lái)自中國的LFP電池。
根據電池材料分析公司Benchmark Minerals的數據，中國在LFP電池生產(chǎn)中占主導地位，將占今年全球供應量的99.5%。該公司預計，2030年時(shí)，中國LFP電池的產(chǎn)能將占全球規劃產(chǎn)能的97%。
4.海亮股份擬在印尼投資建設年產(chǎn)10萬(wàn)噸高性能電解銅箔項目，投資總額59億元
海亮股份擬在印尼投資建設年產(chǎn)10萬(wàn)噸高性能電解銅箔項目。項目投資總額59億元，從建設期來(lái)看，項目分二期建設，每期5萬(wàn)噸。項目一期計劃于2023年-2025年建設完成；項目二期計劃于2025年-2027年建設完成。
5.吉利集團常青新能源電池回收利用項目開(kāi)工，總投資23.08億元
據吉利科技集團官微消息，吉利集團常青新能源二期項目已于2月27日在福建龍巖正式開(kāi)工。
該項目于2022年1月12日正式簽約，總投資23.08億元，二期占項目投產(chǎn)運營(yíng)后，可新增廢舊鋰電池資源化利用4萬(wàn)噸/年和高鎳三元前驅體產(chǎn)能3萬(wàn)噸/年的產(chǎn)能。
資料顯示，常青新能源是由吉利科技集團、巴斯夫杉杉、紫金礦業(yè)共同投資組建的電池綜合利用企業(yè)。
6.LG新能源與本田合資企業(yè)在美國開(kāi)建44億美元電池工廠(chǎng)，目標2025年底投產(chǎn)
3月1日，據韓聯(lián)社消息，韓國LG新能源周三表示，該公司與本田的合資企業(yè)LH Battery已開(kāi)始在美國俄亥俄州建造電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)，目標2025年底投產(chǎn)。本田與LG新能源在去年8月成立LH Battery，計劃在美國投資44億美元新建電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)，為本田在美組裝的謳歌車(chē)型提供電池。按計劃，該廠(chǎng)的電池年產(chǎn)能將達到40千兆瓦時(shí)。
