1.2022年全國汽車(chē)達3.19億輛，新能源汽車(chē)新注冊達535萬(wàn)輛
據公安部統計，2022年全國機動(dòng)車(chē)保有量達4.17億輛，其中汽車(chē)3.19億輛；機動(dòng)車(chē)駕駛人達5.02億人，其中汽車(chē)駕駛人4.64億人。2022年全國新注冊登記機動(dòng)車(chē)3478萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛人2923萬(wàn)人。
新注冊登記機動(dòng)車(chē)3478萬(wàn)輛，新注冊登記汽車(chē)2323萬(wàn)輛。截至2022年底，全國機動(dòng)車(chē)保有量達4.17億輛，扣除報廢注銷(xiāo)量比2021年增加2129萬(wàn)輛，增長(cháng)5.39%。2022年全國新注冊登記機動(dòng)車(chē)3478萬(wàn)輛。汽車(chē)保有量達3.19億輛，占機動(dòng)車(chē)總量76.59%，比2021年增加1752萬(wàn)輛，增長(cháng)5.81%。全國新注冊登記汽車(chē)2323萬(wàn)輛。摩托車(chē)保有量達8072萬(wàn)輛，占機動(dòng)車(chē)總量19.38%，比2021年增加513萬(wàn)輛，增長(cháng)6.79%。全國新注冊登記摩托車(chē)1130萬(wàn)輛。
新能源汽車(chē)保有量達1310萬(wàn)輛，全年新注冊登記535萬(wàn)輛。截至2022年底，全國新能源汽車(chē)保有量達1310萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的4.10%，扣除報廢注銷(xiāo)量比2021年增加526萬(wàn)輛，增長(cháng)67.13%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量1045萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的79.78%。2022年全國新注冊登記新能源汽車(chē)535萬(wàn)輛，占新注冊登記汽車(chē)總量的23.05%，與上年相比增加240萬(wàn)輛，增長(cháng)81.48%。新注冊登記新能源汽車(chē)數量從2018年的107萬(wàn)輛到2022年的535萬(wàn)輛，呈高速增長(cháng)態(tài)勢。
2.吉利汽車(chē)2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達32.87萬(wàn)輛，實(shí)現翻三番
1月9日，吉利汽車(chē)控股有限公司公布了2022年12月及全年銷(xiāo)量數據：12月乘用車(chē)銷(xiāo)量146017輛，2022年全年吉利汽車(chē)累計總銷(xiāo)量達到1,432,988輛，同比上漲約8%。
12月，新能源（含吉利、幾何、領(lǐng)克、極氪、睿藍）銷(xiāo)量44550輛，環(huán)比增長(cháng)約29%，單月新能源滲透率達30.5%。新能源全年累計銷(xiāo)量達328727輛，全年新能源滲透率約23%，較2021年實(shí)現翻三番，遠高于業(yè)平均增幅，且單月新能源滲透率已多次突破30%。在純電領(lǐng)域，極氪001在12月交付11337輛，同比增長(cháng)198.7%，全年累計交付達71941輛。
換電領(lǐng)域，睿藍汽車(chē)12月銷(xiāo)量11323輛，環(huán)比勁增約54%，全年累計銷(xiāo)量達56140輛。自今年品牌發(fā)布以來(lái)，睿藍汽車(chē)推出了以睿藍9為代表的多款可充可換純電汽車(chē)。
3.日本汽車(chē)進(jìn)口協(xié)會(huì )：日本2022年進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量首次突破1萬(wàn)輛
日本汽車(chē)進(jìn)口協(xié)會(huì )11日公布的數據顯示，2022年外國車(chē)商純電動(dòng)汽車(chē)新車(chē)在日銷(xiāo)量為14341輛，較上年增長(cháng)66.6%，首次突破1萬(wàn)輛。同時(shí)公布的2022年新車(chē)總銷(xiāo)量為242,226輛，下滑6.7%。受全球性半導體短缺影響，銷(xiāo)量增長(cháng)乏力。純電動(dòng)汽車(chē)在總銷(xiāo)量中的占比達5.9%，創(chuàng )新高。
4.2022年12月國內廢舊鋰電回收2.41萬(wàn)噸，鋰電回收進(jìn)入短暫停滯期
據SMM調研，國內2022年12月廢舊鋰電回收共24,104噸（包含電池、極片和黑粉形態(tài)的回收廢料），回收量環(huán)比減少16%。12月鋰電廢料的價(jià)格走勢逐漸明朗，月初，回收拆解破碎廠(chǎng)與濕法冶煉廠(chǎng)形成統一戰線(xiàn)，依舊保持暫?；厥諒U電池；月中，上游廢舊電池供應商庫存較多，年末拋貨意愿較高但無(wú)奈下游拆解破碎出價(jià)較低，成交價(jià)格不及預期；月末，三元、鐵鋰廢料價(jià)格已有明顯下跌，除部分大廠(chǎng)有少量成交，市場(chǎng)大多以消耗庫存為主。
5.科達制造擬10億元投建年產(chǎn)5萬(wàn)噸人造石墨負極材料項目
1月9日，科達制造發(fā)布公告稱(chēng)，同意控股子公司福建科達新能源科技有限公司新設立全資子公司重慶科達新能源，投建年產(chǎn)5萬(wàn)噸人造石墨負極材料生產(chǎn)線(xiàn)項目，項目預計總投資10億元，資金來(lái)源為自籌資金及銀行貸款等融資。
該項目名稱(chēng)為重慶科達新能源材料有限公司年產(chǎn)5萬(wàn)噸人造石墨負極材料生產(chǎn)線(xiàn)項目，建設地點(diǎn)位于重慶市銅梁高新區大廟組團，建設內容包括年產(chǎn)5萬(wàn)噸人造石墨負極材料預處理生產(chǎn)線(xiàn)，年產(chǎn)5萬(wàn)噸人造石墨負極材料成品生產(chǎn)線(xiàn)以及配套的原料倉庫、機修工序、變配電室、空壓站、制氮裝置、循環(huán)水站，相應的環(huán)保、安全、消防設施等。
