1.11月新能源車(chē)企銷(xiāo)量排名，比亞迪月銷(xiāo)230427輛，同比增長(cháng)134.3%,特斯拉中國11月銷(xiāo)量首次突破10萬(wàn)輛,蔚來(lái)、小鵬、理想年累計銷(xiāo)量均超10萬(wàn)
近日，各大新能源車(chē)企紛紛公布11月份汽車(chē)銷(xiāo)量數據。從統計數據來(lái)看，比亞迪汽車(chē)連續三個(gè)月銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛，穩居銷(xiāo)量榜冠軍；特斯拉中國11月銷(xiāo)量首次突破10萬(wàn)輛?！拔敌±怼比臆?chē)企交付量較上月均有不同程度的提升，年累計銷(xiāo)量均超過(guò)10萬(wàn)輛。
2.北京市積極應對疫情影響助企紓困的若干措施印發(fā)，免征新能源汽車(chē)購置稅再延一年
12月6日，北京市人民政府發(fā)布《北京市積極應對疫情影響助企紓困的若干措施》，文件指出，全面落實(shí)系列稅收優(yōu)惠政策。對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內并列入《免征車(chē)輛購置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)，免征車(chē)輛購置稅。
3.遠景動(dòng)力北美第三座工廠(chǎng)落地美國南卡羅來(lái)納州，產(chǎn)能30GWh配套寶馬
12月6日，遠景動(dòng)力正式宣布將在美國南卡羅來(lái)納州佛羅倫薩郡建設動(dòng)力電池超級工廠(chǎng)，規劃年產(chǎn)能30GWh。這也是遠景動(dòng)力在北美建設的第三座電池超級工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)將為寶馬集團新一代車(chē)型提供動(dòng)力電池產(chǎn)品。
今年10月19日，寶馬集團宣布同遠景動(dòng)力達成長(cháng)期合作，遠景動(dòng)力將為寶馬新一代車(chē)型提供下一代的高性能、高安全性和零碳的動(dòng)力電池產(chǎn)品。
4.澳洲奎納納一期迎商業(yè)化生產(chǎn)，天齊鋰業(yè)首個(gè)海外鋰鹽項目“結果”，規劃氫氧化鋰產(chǎn)能合計4.8萬(wàn)噸
天齊鋰業(yè)澳洲奎納納項目，規劃氫氧化鋰產(chǎn)能合計4.8萬(wàn)噸，歷經(jīng)六年，其中一期2.4萬(wàn)噸產(chǎn)能終于投產(chǎn)。12月3日，天齊鋰業(yè)更新了該項目進(jìn)展情況，該項目由其澳洲子公司TLK作為實(shí)施主體，并于今年5月確認所有參數達到電池級氫氧化鋰標準。而隨著(zhù)上述奎納納一期項目迎來(lái)商業(yè)化生產(chǎn)，天齊鋰業(yè)鋰鹽總產(chǎn)能已經(jīng)達到6.88萬(wàn)噸。按照規劃，等到奎納納一、二期合計4.8萬(wàn)噸，以及遂寧安居2萬(wàn)噸碳酸鋰和重慶銅梁0.2萬(wàn)噸金屬鋰等新產(chǎn)能全部投產(chǎn)，天齊鋰業(yè)鋰鹽總產(chǎn)能將超過(guò)11萬(wàn)噸。
5.彭博新能源財經(jīng)：鋰離子電池組按容量加權平均價(jià)格在2022年升至151美元/千瓦時(shí)，實(shí)現十余年來(lái)首漲，較去年上漲 7%
12月6日，彭博新能源財經(jīng)發(fā)布報告稱(chēng)，由于原材料和電池零部件價(jià)格上漲以及通脹飆升，鋰離子電池組的價(jià)格在經(jīng)歷了十余年的下跌之后首次上漲。
該報告指出，所有細分市場(chǎng)的鋰離子電池組按容量加權平均的價(jià)格在 2022 年升至151 美元/千瓦時(shí)，較去年上漲 7%。盡管如磷酸鐵鋰（LFP）等低成本材料體系在加速普及，但仍不足以抵消整體電池成本的上漲壓力。從地區來(lái)看，中國電池組價(jià)格最低，為 127 美元/千瓦時(shí)。相較于中國，美國和歐洲的價(jià)格分別高出24%和33%。
此外，該報告還預計明年鋰電池組的價(jià)格將與今年持平，再次打破多年保持連續下降的趨勢。雖然鋰、鎳和鈷等關(guān)鍵電池金屬的價(jià)格在近幾個(gè)月略有緩和，但彭博新能源財經(jīng)預計，2023 年電池組均價(jià)將保持在 152 美元/千瓦時(shí)（以 2022 年實(shí)際美元匯率計）左右。
