1.國家稅務(wù)總局：今年以來(lái)累計免征新能源汽車(chē)車(chē)購稅686.2億元 同比增長(cháng)101.2%
11月16日，國家稅務(wù)總局副局長(cháng)王道樹(shù)在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì )上介紹，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟戰略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，涉及面廣、產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、市場(chǎng)規模大，釋放汽車(chē)消費潛力對助力提振消費、穩住宏觀(guān)經(jīng)濟大盤(pán)具有重要意義。今年為支持汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，黨中央、國務(wù)院及時(shí)決策，果斷延續了新能源汽車(chē)免征車(chē)購稅政策，及時(shí)出臺了減征部分乘用車(chē)車(chē)購稅政策?！把永m性+階段性”優(yōu)惠搭配出臺，免稅政策和減征政策同向發(fā)力，對促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)回暖企穩，刺激國內消費發(fā)揮了重要作用。
一方面，為支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，自2014年起國家一直對新能源汽車(chē)實(shí)施免征車(chē)輛購置稅政策，今年9月，又第三次將這項政策延續至2023年12月31日，穩定了社會(huì )預期、提振了市場(chǎng)信心，對推進(jìn)我國交通能源戰略轉型、促進(jìn)我國汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。另一方面，為促進(jìn)汽車(chē)大眾消費，國家出臺了階段性減征部分乘用車(chē)車(chē)輛購置稅政策，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車(chē)價(jià)格不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車(chē)減半征收車(chē)購稅。減征政策科學(xué)設置“2.0升+30萬(wàn)元”的組合條件，精準將受益范圍鎖定在小排量、經(jīng)濟型、占比大的乘用車(chē)，起到了快速有效拉動(dòng)當前汽車(chē)消費的作用。
2.11月16日儲能材料價(jià)格：六氟磷酸鋰下跌5000元/噸，跌幅約為1.64%
11月16日，六氟磷酸鋰價(jià)格下跌5000元/噸。
金屬鈷上漲5000元/噸，電解鈷上漲3000元/噸，鈷粉下跌1000元/噸，碳酸鈷下跌500元/噸。
3.華盛鋰電擬投建年產(chǎn)20萬(wàn)噸鋰電池負極材料項目，總投資約12.6億元
11月16日，華盛鋰電公告稱(chēng)，公司與江陰高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )簽署投資框架協(xié)議，擬與控股子公司華贏(yíng)新能源合資設立子公司——江蘇華盛聯(lián)贏(yíng)新能源材料有限公司，主要從事鋰離子電池四大原材料之一的負極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。
以華盛聯(lián)贏(yíng)為項目主體，在江陰高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區投建“年產(chǎn)20萬(wàn)噸低能耗高性能鋰電池負極材料項目”。據公告顯示，該項目建設內容為生產(chǎn)動(dòng)力電池負極材料，比容量≥500mAh/g，循環(huán)壽命2000次不低于初始放電容量的80%。
預計項目總投資約12.6億元，其中建設投資10.2億元，流動(dòng)資金2.4億元。
4.長(cháng)安新能源聚焦電池等領(lǐng)域布局，2025年電池系統實(shí)現年產(chǎn)能約70萬(wàn)套
11月15日，有投資者向長(cháng)安汽車(chē)提問(wèn)，電池價(jià)格貴嚴重影響新能源汽車(chē)生產(chǎn)。長(cháng)安汽車(chē)有沒(méi)有相應開(kāi)發(fā)納離子電池計劃，打破國外資源壟斷。長(cháng)安汽車(chē)董秘回復稱(chēng)，長(cháng)安新能源主要聚焦電池、電驅和電控等領(lǐng)域開(kāi)展產(chǎn)業(yè)布局。在電池系統集成領(lǐng)域，將持續研發(fā)CTP（電芯集成到包）、CTV（電芯集成到整車(chē)）等集成工藝并實(shí)現量產(chǎn)，2025年電池系統實(shí)現年產(chǎn)能約70萬(wàn)套。同時(shí)，長(cháng)安將聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，打通從上游原材料，到中游動(dòng)力電池制造，再到下游動(dòng)力電池回收、梯次利用和再生利用的電池全產(chǎn)業(yè)鏈，建立責任明確、綠色環(huán)保的綠色電池生態(tài)。
