1.國內電池級碳酸鋰現貨平均價(jià)格為61.5萬(wàn)元/噸，最高價(jià)為61.7萬(wàn)元/噸，較今年2月初上漲了約55%
11月7日，國內電池級碳酸鋰現貨平均價(jià)格為61.5萬(wàn)元/噸，最高價(jià)為61.7萬(wàn)元/噸。碳酸鋰此輪價(jià)格是2020年6月平均4.1萬(wàn)元/噸的價(jià)格的約14倍，較今年2月初36.4萬(wàn)元/噸的價(jià)格上漲了約55%。
2.鞍重股份擬10億在江西貴溪投建年產(chǎn)能5萬(wàn)噸碳酸鋰冶煉產(chǎn)線(xiàn)
鞍重股份與江西省貴溪市人民政府簽署了《碳酸鋰冶煉建設項目投資協(xié)議》，擬在貴溪市投資建設年產(chǎn)能5萬(wàn)噸碳酸鋰冶煉生產(chǎn)線(xiàn)。本投資項目對應注冊資本為10億元，分兩期建設，第一期為2.5萬(wàn)噸碳酸鋰冶煉生產(chǎn)線(xiàn)項目，第二期為2.5萬(wàn)噸碳酸鋰生產(chǎn)線(xiàn)項目。
3.河北唐山投運換電重卡超5000輛，投運量居全國第一
11月8日，在河北省唐山市豐南區雙贏(yíng)物流有限公司的充換電站里，一輛輛換電重卡正排隊充電換電。載重33噸、續航100公里的純電動(dòng)重型卡車(chē)僅需6分鐘，便能更換好電池，滿(mǎn)電出發(fā)。
2021年10月，中國工業(yè)和信息化部啟動(dòng)新能源汽車(chē)換電模式應用試點(diǎn)工作，其中四川宜賓、河北唐山、內蒙古包頭被明確為重卡特色類(lèi)試點(diǎn)城市。
據唐山市發(fā)展和改革委員會(huì )介紹，該市依托自身重工業(yè)發(fā)達、貨物運輸量大等優(yōu)勢，以港口、鋼廠(chǎng)、礦山等應用場(chǎng)景為重點(diǎn)，加快換電基礎設施建設，加速新能源重卡更新替代，截至目前已建成換電站23座，企業(yè)自用換電站17座，在建換電站6座。全市已投運換電重卡超5000輛，投運量居全國第一。
4.江西省完善分時(shí)電價(jià)機制，高峰時(shí)段電價(jià)上浮50%
江西省發(fā)改委日前發(fā)布關(guān)于完善分時(shí)電價(jià)機制有關(guān)事項的通知，通知中提到，適當擴大峰谷價(jià)差。高峰時(shí)段電價(jià)上浮50%，低谷電價(jià)時(shí)段下浮50%，比現行上下浮動(dòng)幅度擴大了20%。尖峰時(shí)段電價(jià)在高峰時(shí)段電價(jià)基礎上上浮20%。
