1.美國政府撥款28億美元資助20家電動(dòng)汽車(chē)電池廠(chǎng)商與中國競爭
據CNBC報道，拜登總統宣布撥款28億美元，資助20家公司在美國生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池。這些贈款正通過(guò)能源部從《兩黨基礎設施法》中撥款給12個(gè)州的公司，這筆資金將用于制造電池級材料，包括鋰、石墨和鎳。提高美國的制造能力一直是拜登政府的優(yōu)先事項。加起來(lái)，《兩黨基礎設施法》、《CHIPS和科學(xué)法案》以及《通貨膨脹削減法案》為電動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)撥款1350多億美元。美國政府希望，到2030年電動(dòng)汽車(chē)占美國生產(chǎn)的所有新車(chē)的一半。
2.世界最大獨立儲能項目投入運營(yíng)，容量350MW/1400MWh
據報道，全球領(lǐng)先的光伏電站開(kāi)發(fā)商阿特斯陽(yáng)光電力集團日前宣布，旗下350兆瓦/1400兆瓦時(shí)的“酒紅（Crimson）”獨立儲能項目，現已投入商業(yè)運營(yíng)，向加州電網(wǎng)提供靈活可靠的電力。該獨立儲能電站是目前全球最大的單期投入商業(yè)運營(yíng)的儲能電站，也是目前全球第二大運營(yíng)中的獨立儲能電站，預計可滿(mǎn)足4.7萬(wàn)戶(hù)居民每年的用電需求。
3.2022年1-9月份國內六氟磷酸鋰產(chǎn)量達7.8萬(wàn)噸 同比增長(cháng)112%
受益于下游需求的持續旺盛及新增產(chǎn)能的正常釋放，與2021年相比，2022年六氟磷酸鋰月度產(chǎn)量同比增速明顯，第二季度由于上海疫情等黑天鵝事件，市場(chǎng)產(chǎn)量受到嚴重影響，在供需雙方持續博弈中，第二季度也成為六氟磷酸鋰價(jià)格下調速度最快的季度。
第三季度以來(lái)，市場(chǎng)快速恢復，各家新增產(chǎn)能有序釋放，隨著(zhù)金九銀十傳統旺季的到來(lái)，9月份六氟產(chǎn)量達到11260噸的新高點(diǎn)。根據ICC鑫欏數據庫統計，2022年1-9月國內六氟磷酸鋰總產(chǎn)量達到7.8萬(wàn)噸，同比增長(cháng)112%。
4.三大維度看LFP電池機遇
磷酸鐵鋰賽道正在發(fā)生劇烈變化。
市場(chǎng)端，磷酸鐵鋰（LFP）電池呈現快速增長(cháng)勢頭。高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數據顯示，動(dòng)力及儲能市場(chǎng)需求帶動(dòng)下，2022H1中國磷酸鐵鋰正極材料出貨量44.5萬(wàn)噸，環(huán)比增長(cháng)接近40%，同比增長(cháng)150%。
孫玉龍指出，回顧磷酸鐵鋰電池的十年發(fā)展，從裝機量來(lái)看，從2010年的0.2GWh到2016年的20.3GWh，在政策推動(dòng)下實(shí)現了6年100倍的增長(cháng)。到2016年之后，穩定在每年20GWh左右的狀態(tài)。
2021年成為磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)的轉折點(diǎn)，電芯結構的技術(shù)突破疊加市場(chǎng)需求旺盛，磷酸鐵鋰電池裝機實(shí)現了1年超4倍的增長(cháng)。
今年1-7月，我國動(dòng)力電池累計裝車(chē)量134.3GWh，累計同比增長(cháng)110.6%。其中磷酸鐵鋰電池累計裝車(chē)量78.7GWh，占總裝車(chē)量58.6%，累計同比增長(cháng)180.9%，保持強勁增長(cháng)勢頭。即使上半年受疫情影響，芯片短缺，原材料成本增加，也沒(méi)有阻止其快速增長(cháng)。
