1.貴州銅仁市：將新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)區納入“一核兩區”產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
近日，貴州省銅仁市工信部在回復市政系人資環(huán)委關(guān)于《推進(jìn)銅仁市新型功能材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的提案》時(shí)提到，近年來(lái)銅仁市搶抓新能源電池及材料行業(yè)風(fēng)口，大力發(fā)展新型功能材料產(chǎn)業(yè)，增長(cháng)勢頭強勁，規模不斷壯大。2021年，鋰電材料工業(yè)總產(chǎn)值144.8億元，同比增長(cháng)89.6%，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的20.7%。今年擬將寧德時(shí)代、新理想等多家企業(yè)納入目標企業(yè)，進(jìn)行新型功能材料產(chǎn)業(yè)招商。加大科技投入研發(fā)力度，支撐產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展，并出臺相關(guān)政策支持，將銅仁新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)聚集區納入省“一核兩區”產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局。
2.歐盟委員會(huì )副主席：儲能系統在解決歐洲能源危機方面發(fā)揮關(guān)鍵作用
歐盟委員會(huì )副主席Maro? ?ef?ovi?日前表示，儲能系統將在加強歐洲能源安全、實(shí)現可再生能源的整合和降低電價(jià)方面發(fā)揮核心作用。
?ef?ovi?日前在布魯塞爾舉行的EASE儲能全球會(huì )議上發(fā)表了演講，該會(huì )議是由歐洲儲能協(xié)會(huì )（EASE）主辦的一場(chǎng)行業(yè)活動(dòng)。
他在會(huì )上的演講中指出，“歐洲正面臨著(zhù)重大挑戰。俄烏沖突正在推高能源、食品和其他商品的價(jià)格，正在引發(fā)供應鏈中斷，并造成局勢不穩定，有可能蔓延到歐盟經(jīng)濟體，引發(fā)社會(huì )動(dòng)蕩?！?
如今，亞洲的天然氣價(jià)格是歐洲一半，而美國的天然氣價(jià)格約為歐洲的十分之一，這威脅著(zhù)歐洲企業(yè)的競爭力，并危及對歐盟成員國的投資。
歐盟委員會(huì )將采取強有力的行動(dòng)來(lái)應對這些影響，?ef?ovi?呼吁歐盟各國采取統一的立場(chǎng)。他認為，這場(chǎng)危機為歐盟經(jīng)濟的現代化和去碳化提供了機會(huì )，增強韌性并實(shí)現戰略自主，不受外部勢力的影響。
他說(shuō)，“儲能系統將在這一努力中發(fā)揮關(guān)鍵作用。它將有助于促進(jìn)可再生能源和電氣化的整合，同時(shí)增加能源系統的靈活性和安全性。通過(guò)在電力需求峰值期間減少使用成本高昂的天然氣發(fā)電，儲能系統將對降低能源價(jià)格至關(guān)重要?！?
?ef?ovi?強調，在短期內，電池儲能系統具有發(fā)展潛力。從長(cháng)期來(lái)看，從“power-to-X”的能源技術(shù)必須充分利用當前的全球儲能革命。
3.中國能源報：受電池供不應求的影響，部分儲能企業(yè)已暫停接單，上半年，儲能電池產(chǎn)量超32GWh，占鋰離子電池總產(chǎn)量的11%
受電池供不應求的影響，已暫停接單了?！闭的杲K目標的沖刺關(guān)口，某儲能企業(yè)高管卻向記者道出無(wú)奈，“今年儲能市場(chǎng)火熱，整年都在全國各地跑項目，但眼下不得不提前收尾?！?/span>
據記者了解，自9月底開(kāi)始，電池供應持續短缺，企業(yè)暫停接單的情況頗為普遍且形勢愈演愈烈。工信部統計數據顯示，上半年全國儲能電池產(chǎn)量超32吉瓦時(shí)。2021年，我國新型儲能新增規模2.4吉瓦/4.9吉瓦時(shí)。按理說(shuō)，產(chǎn)量完全能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，為何還會(huì )出現電池供應短缺？?jì)δ芤幠；l(fā)展在即，電池供應是否會(huì )成為行業(yè)高速增長(cháng)的瓶頸？
“此次儲能電池短缺是可以預見(jiàn)的。上半年，基于上游原材料、電芯漲價(jià)的成本考慮，一些新能源項目拖延了建設節奏。到了第四季度，為完成年底并網(wǎng)要求，不得不集中購買(mǎi)電池。有的廠(chǎng)商確實(shí)沒(méi)貨了。即使有貨，數量也非常有限，出現‘價(jià)高者得’的情況?！比A能清潔技術(shù)研究院儲能技術(shù)部主任劉明義稱(chēng)。
“電池荒”的背后，是新能源汽車(chē)和儲能市場(chǎng)的快速增長(cháng)。去年，新能源汽車(chē)領(lǐng)域電池短缺情況從車(chē)企集體延遲交付中可見(jiàn)一斑，還有車(chē)企為順利拿到電池，管理層在電池廠(chǎng)家蹲守一周。今年在政策的助推下，電池另一大應用市場(chǎng)——儲能行業(yè)加速發(fā)展，儲能項目數量激增，在一定程度上使供應緊張的電池問(wèn)題雪上加霜。
數據顯示，上半年全國鋰離子電池產(chǎn)量超過(guò)280吉瓦時(shí)，同比增長(cháng)150%。其中儲能電池產(chǎn)量超32吉瓦時(shí)，占總產(chǎn)量的11%。劉明義坦言，相比新能源汽車(chē)的需求規模，儲能電池的市場(chǎng)盤(pán)子還偏小，議價(jià)能力也較弱。
