1、多氟多年產(chǎn)2萬(wàn)噸六氟磷酸鋰及添加劑項目在山西陽(yáng)泉開(kāi)工
10月30日，多氟多年產(chǎn)2萬(wàn)噸六氟磷酸鋰及添加劑項目在陽(yáng)泉高新區新材料產(chǎn)業(yè)園舉行奠基儀式。據介紹，年產(chǎn)2萬(wàn)噸六氟磷酸鋰及添加劑項目總投資10億元，分期進(jìn)行建設：項目一期建設周期12個(gè)月，計劃于2022年12月底前投產(chǎn)；項目二期建設周期12個(gè)月，計劃于2024年12月底前投產(chǎn)。在產(chǎn)能方面，根據多氟多10月19日調研活動(dòng)信息，公司六氟磷酸鋰產(chǎn)品目前年產(chǎn)能已達1.5萬(wàn)噸，2021年底預計出貨1.3萬(wàn)噸左右；2022年底計劃新增產(chǎn)能4萬(wàn)噸，屆時(shí)總產(chǎn)能將達每年5.5萬(wàn)噸，全年產(chǎn)銷(xiāo)量計劃超過(guò)3萬(wàn)噸；2023年以后的產(chǎn)銷(xiāo)量將根據市場(chǎng)及擴產(chǎn)情況逐步提升。
2、固態(tài)電池企業(yè)輝能科技宣布完成20.85億元融資，軟銀中國參投
10月29日，固態(tài)電池企業(yè)輝能科技宣布完成新一輪融資，融資金額為3.26億美元（約合20.85億元人民幣）。本輪投資方包括春華資本、丹豐資本和軟銀中國。據悉，輝能科技成立于2006年，是一家固態(tài)電池創(chuàng )新公司。2013年，該公司陸續推出了FLCB、PLCB、MAB module固態(tài)鋰電池產(chǎn)品，實(shí)現了固態(tài)鋰電池的商業(yè)化量產(chǎn)。2017年，其自動(dòng)化卷對卷固態(tài)電池試產(chǎn)線(xiàn)正式投產(chǎn)，已至少出貨百萬(wàn)片固態(tài)電池芯至各應用市場(chǎng)，產(chǎn)品成熟度領(lǐng)先市場(chǎng)。此次融資，公司也將主要用于輝能固態(tài)鋰電池量產(chǎn)建設及全球擴產(chǎn)規劃，旨在促成公司在2023-2025年間于亞洲、歐洲及美國的擴廠(chǎng)建設，以滿(mǎn)足主流車(chē)廠(chǎng)對優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池當地制造和當地供給的需求，從而加速為其新能源汽車(chē)戰略合作伙伴提供固態(tài)電池解決方案。
3、領(lǐng)湃新能源湖南衡陽(yáng)動(dòng)力電池生產(chǎn)線(xiàn)投入生產(chǎn)，一期產(chǎn)能1.8GWh
據蓋世汽車(chē)報道，領(lǐng)湃新能源位于湖南衡陽(yáng)的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地首條生產(chǎn)線(xiàn)已于近日完成設備安裝調試并投入生產(chǎn)，一期產(chǎn)能1.8GWh。該動(dòng)力電池生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)，標志著(zhù)領(lǐng)湃新能源的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。公開(kāi)資料顯示，領(lǐng)湃新能源是A股上市公司達志科技旗下動(dòng)力電池板塊，于2018年5月正式成立，總部位于上海，研發(fā)中心設立于江蘇昆山，并在湖南衡陽(yáng)、四川綿陽(yáng)兩地建設動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，總體產(chǎn)能規劃30GWh。 此次投產(chǎn)的湖南衡陽(yáng)生產(chǎn)基地于2019年6月奠基開(kāi)工，該生產(chǎn)基地總建筑面積約31.6萬(wàn)平方米，總產(chǎn)能規劃15GWh。
4、特斯拉向寧德時(shí)代預訂45GWh電池，明年銷(xiāo)量有望增一倍近日，據蓋世汽車(chē)報道，特斯拉已經(jīng)向寧德時(shí)代預定 45GWh 磷酸鐵鋰電池。這批電池將于明年交付，主要用于 Model 3 和 Model Y 車(chē)型。預計能夠滿(mǎn)足80萬(wàn)輛車(chē)的生產(chǎn)需求，目前已經(jīng)超越特斯拉今年前三季度的全球總銷(xiāo)量。此外，行業(yè)人士表示，2022 年特斯拉位于美國內華達州的電池工廠(chǎng)即將投產(chǎn)，年產(chǎn)能將超過(guò) 40GWh。此外，消息人士還表示除了寧德時(shí)代之外，特斯拉還將向其他供應商追加訂單，“雙方已經(jīng)在洽談中?！睂幍聲r(shí)代對以上消息表示不予置評。
5、現代、起亞將與美國電池研發(fā)和制造企業(yè)Factorial Energy聯(lián)合開(kāi)發(fā)固態(tài)電池
近日，韓國汽車(chē)巨頭現代集團旗下兩大品牌現代汽車(chē)和起亞汽車(chē)宣布將與美國馬薩諸塞州電池研發(fā)和制造企業(yè)Factorial Energy合作，共同開(kāi)發(fā)車(chē)規級固態(tài)電池。在現代官方發(fā)布的信息中，透露了Factorial Energy已經(jīng)基于”FEST”（因子電解質(zhì)系統技術(shù)）取得了突破性進(jìn)展，該技術(shù)利用特殊的固體電解質(zhì)材料，利用高壓和大容量電極實(shí)現安全可靠的電池性能。據了解，”FEST”相比傳統的鋰離子電池技術(shù)更為安全，應用該技術(shù)生產(chǎn)的電池擁有高能量密度的特性，可在成本接近的條件下將純電動(dòng)車(chē)的續航里程有效延長(cháng)20%-50%，而且該項技術(shù)與目前的三元鋰電池技術(shù)在規格和生產(chǎn)流程方面有兼容性，只需較低成本改造現有三元鋰電池的制造基礎設施即可投產(chǎn)。
6、東島新能源年產(chǎn)15萬(wàn)噸動(dòng)力電池負極項目在貴州省興義市開(kāi)工
10月28日，廣東東島新能源股份有限公司年產(chǎn)15萬(wàn)噸鋰離子動(dòng)力電池負極材料項目在貴州省興義市義龍新區正式開(kāi)工。該項目由東島新能源與一家新能源產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)共同投資30億元，分二期建設集研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售為一體的綜合性智能工廠(chǎng)。東島新能源成立于2011年，主要從事鋰離子動(dòng)力電池負極材料、正極材料、鋰電池電解質(zhì)材料、動(dòng)力電池負極包覆材料等產(chǎn)品的生產(chǎn)，致力于為用戶(hù)提供一體化的鋰電池整體制造方案， 東島新能源年產(chǎn)15萬(wàn)噸負極材料項目建成投產(chǎn)之后，有助于進(jìn)一步擴充其負極產(chǎn)能。
7、2021年1-9月全球動(dòng)力電池裝機量TOP10出爐
今年1-9月全球動(dòng)力電池裝機量達到197GWh，同比增長(cháng)了128%。排名前十的企業(yè)分別為寧德時(shí)代、LG新能源、松下、比亞迪、SKI、三星SDI、中航鋰電、國軒高科、遠景動(dòng)力AESC和PEVE，10家企業(yè)合計市場(chǎng)份額達到93.6%。
8、長(cháng)安汽車(chē)第三季度凈利12.63億，擬募資50億加速低碳轉型
10月29日晚間，長(cháng)安汽車(chē)發(fā)布三季報，前三季度公司營(yíng)業(yè)收入792億元，同比增長(cháng)41.83%，歸屬于上市公司股東的凈利潤29.92億元，同比下降14.16%；第三季度公司營(yíng)業(yè)收入224.15億元，同比下降2.8%；歸屬于上市公司股東的凈利潤12.63億元，同比增長(cháng)42.9%。針對未來(lái)規劃方面，長(cháng)安汽車(chē)董事長(cháng)朱華榮曾表示，2025年長(cháng)安品牌銷(xiāo)量將達到300萬(wàn)輛，新能源占比35%；2030年將打造世界級品牌，銷(xiāo)量達到450萬(wàn)輛，新能源占比達60%，海外銷(xiāo)量占比達30%。未來(lái)每年將投入不低于5%的收入到研發(fā)領(lǐng)域，未來(lái)五年將推出20余款智能純電動(dòng)車(chē)。為加速推進(jìn)公司向智能低碳出行科技公司轉型，實(shí)現公司新能源戰略發(fā)展目標，長(cháng)安汽車(chē)聯(lián)營(yíng)企業(yè)長(cháng)安新能源擬以資產(chǎn)評估報告為定價(jià)依據，通過(guò)公開(kāi)掛牌增資擴股引入多家投資者，擬募集資金總額不超過(guò)50億元。
