1、本田中國：繼續深化與寧德時(shí)代的合作關(guān)系，將共同開(kāi)發(fā)高性能電池
本田技研株式會(huì )社常務(wù)執行董事兼中國本部長(cháng)井上勝史10月13日表示，將繼續深化與寧德時(shí)代的合作關(guān)系，雙方將共同開(kāi)發(fā)高性能電池，本田在華生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)未來(lái)會(huì )向海外出口。本田中國同時(shí)表示，未來(lái)5年內連續推出10款全新“Honda品牌”純電動(dòng)車(chē)型，2030年后在中國推出的所有新車(chē)型均為電動(dòng)化車(chē)型。
2、中質(zhì)協(xié)：新能源汽車(chē)滿(mǎn)意度首次與燃油車(chē)持平
日前，中國質(zhì)量協(xié)會(huì )在北京發(fā)布2021年中國新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數（NEV-CACSI）測評結果。2021年中國新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數（NEV-CACSI）為80分（滿(mǎn)分100分），第一次實(shí)現與燃油汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數持平。其中，純電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數80分，再創(chuàng )歷史新高，同比提高2分，實(shí)現連續6年增長(cháng)。插電混動(dòng)汽車(chē)80分，與歷史最高水平持平。
3、印度塔塔汽車(chē)將投資20億美元開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)
據外媒報道，塔塔汽車(chē)的一位高管在10月12日表示，在獲得了私募股權公司TPG的投資后，該公司將在未來(lái)五年內對其電動(dòng)汽車(chē)（EV）業(yè)務(wù)投資超過(guò)20億美元。這是印度汽車(chē)制造商為推動(dòng)清潔交通而進(jìn)行的首次大規模融資。早些時(shí)候，塔塔汽車(chē)公司宣布TPG的Rise Climate Fund和阿布扎比國有控股公司ADQ已同意對其投資約10億美元，以擴大該公司的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)，為此塔塔將組建一個(gè)獨立的部門(mén)。TPG和ADQ將在新的電動(dòng)車(chē)實(shí)體中分別持有11%和15%的股份，新實(shí)體的估值約為91億美元。該部門(mén)將投資于新車(chē)型、純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺、充電基礎設施和電池技術(shù)。
4、Roch Teck投資372億人民幣在德國勃蘭登堡州興建歐洲最大鋰電工廠(chǎng)
由于電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量的增加，對鋰的需求正在迅速增加。Roch Teck計劃在勃蘭登堡州投資50億歐元（約372億人民幣），建成歐洲最大的鋰工廠(chǎng)，每年可為50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)提供原材料。他們計劃至少在十年內只通過(guò)回收電池生產(chǎn)鋰。
編者按：該投資就是給特斯拉德國超級工廠(chǎng)做配套，其產(chǎn)能能且僅能滿(mǎn)足特斯拉德國超級工廠(chǎng)的需求。
5、長(cháng)城汽車(chē)經(jīng)營(yíng)范圍新增摩托車(chē)制造等，注冊資本增加至92.36億
近日，長(cháng)城汽車(chē)發(fā)生工商變更，公司經(jīng)營(yíng)范圍新增摩托車(chē)制造、銷(xiāo)售、維修，同時(shí)公司注冊資本由91.77億元人民幣增加至92.36億元人民幣，增幅0.65%。9月，有消息稱(chēng)，長(cháng)城汽車(chē)將收購“隆鑫摩托”，雙方正在洽談，且收購的可能性很大。今年8月，長(cháng)城汽車(chē)100%控股的長(cháng)城靈魂科技有限公司成立，注冊資本5000萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍包含摩托車(chē)、摩托車(chē)零部件及配件的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、摩托車(chē)修理與維護、摩托車(chē)相關(guān)裝備的生產(chǎn)與銷(xiāo)售等。
6、特斯拉將與Prony Resources簽訂4.2萬(wàn)噸鎳供應協(xié)議
10月13日，新喀里多尼亞(New Caledonia)的礦業(yè)公司Prony Resources表示，特斯拉已同意與其簽訂一份為期多年的鎳供應協(xié)議。Prony Resources將為特斯拉供應4.2多萬(wàn)噸鎳，成為特斯拉主要的鎳供應商。今年，Prony從巴西的淡水河谷公司(Vale SA)手中收購了在新喀里多尼亞虧損的鎳業(yè)務(wù)，并補充說(shuō)，它的目標是到2024年生產(chǎn)4.4萬(wàn)噸鎳，比2021年預期的產(chǎn)量翻一番。該公司還將著(zhù)手削減成本，并清理鎳廠(chǎng)的廢料。
7、比克電池發(fā)布18650-3500mAh電芯，年內兩次突破容量極限
10月13日，比克電池宣布推出其18650-3500mAh電芯，繼年初實(shí)現18650-3350mAh電芯量產(chǎn)之后，這是比克今年第二次突破國內18650電芯容量極限?？梢灶A見(jiàn)，比克18650-3500mAh電芯的推出將助力終端應用升級，為全新續航體驗賦能。
8、法國公布300億元電動(dòng)車(chē)計劃，扭轉工業(yè)衰退局面
法國總統馬克龍公布了一項300億歐元(約350億美元)的工業(yè)復興計劃，其中有40億歐元（約300億人民幣）將用于交通部門(mén)來(lái)支持電動(dòng)汽車(chē)和其他領(lǐng)域的發(fā)展。法國作為歐盟第二大經(jīng)濟體，多年來(lái)一直面臨工業(yè)衰退的難題，法國此舉則是為了扭轉這個(gè)局面。馬克龍公布的這項計劃名為“法國2030”(France 2030)，法國將在5年內投資可再生能源、電動(dòng)汽車(chē)、半導體和機器人等領(lǐng)域。馬克龍表示，政府將繼續支持汽車(chē)行業(yè)向電氣化轉型，并設定了到2030年生產(chǎn)200萬(wàn)輛純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)的目標?！拔覀冃枰獙@種新型交通方式的挑戰做出工業(yè)回應?！?/span>
9、拜登政府宣布大規模擴建美國海岸風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)
當地時(shí)間10月13日，美國內政部長(cháng)德布·哈蘭德宣布，拜登政府正計劃擴建美國沿海地區風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)，從而擴大美國海上風(fēng)電的產(chǎn)能，推進(jìn)政府應對氣候變化的計劃，加速實(shí)現清潔能源經(jīng)濟的目標。哈蘭德表示，美國海洋能源管理局正在探索大西洋和太平洋沿岸、緬因灣、紐約灣、大西洋中部和墨西哥灣以及北卡羅來(lái)納州、加利福尼亞州和俄勒岡州附近可租賃的水域。到2025年，美國或將產(chǎn)生多達七個(gè)新的可租賃的海域。今年3月，美國政府宣布了一項支持美國海上風(fēng)能項目的計劃，以啟動(dòng)一場(chǎng)“清潔能源革命”。美國內政部、能源部和商務(wù)部表示，將以2030年使美國產(chǎn)生30GW的海上風(fēng)電作為目標。內政部估計，實(shí)現該目標將創(chuàng )造近80000個(gè)工作崗位。
10、外媒：大眾汽車(chē)集團考慮裁員3萬(wàn)人，削減成本促進(jìn)電氣化轉型
根據外媒的報道，大眾汽車(chē)集團正考慮裁員3萬(wàn)人以削減成本，從而更好的與特斯拉在內的對手展開(kāi)競爭。據了解，德國《商報》的這則報道消息源于大眾汽車(chē)集團管理董事會(huì )主席赫伯特·迪斯博士向公司監事會(huì )所做的一次陳述。對此，大眾汽車(chē)集團發(fā)言人Michael·Manske表示：“關(guān)于這方面的討論已經(jīng)在進(jìn)行，我們已有很多好的主意，但還沒(méi)有具體的實(shí)施計劃。鑒于新的市場(chǎng)進(jìn)入者涌現，我們必須解決沃爾夫斯堡工廠(chǎng)的競爭力問(wèn)題，這一點(diǎn)毫無(wú)疑問(wèn)?！贝蟊娖?chē)集團工會(huì )發(fā)言人表示：“盡管工會(huì )不會(huì )就赫伯特·迪斯博士是否發(fā)表上述言論發(fā)表意見(jiàn)，但削減3萬(wàn)個(gè)工作崗位是荒謬且毫無(wú)根據的?！睋私?，目前特斯拉生產(chǎn)一輛Model 3需要10小時(shí)，而大眾品牌生產(chǎn)ID.3需要30個(gè)小時(shí)。
