試驗變壓器損壞時有哪些解決措施？
針對以上種種配電變壓器損壞的原因分析，有相當一部分配電變壓器損壞是可以避免的，還有一些只要加強設(shè)備巡視檢查，嚴格安規(guī)章制度辦事，就可以將變壓器損壞事故消滅在萌芽狀態(tài)。具體對策如下。
1 、做好運行前的檢查測試
試驗變壓器投運前必須進行現(xiàn)場檢測，其主要內(nèi)容如下。
油枕上的油位計是否完好，油位是否清晰且在與環(huán)境相符的油位線上。油位過高，在變壓器投入運行帶負荷后，油溫上升，油膨脹很可能使油從油枕頂部的呼吸器連接管處溢出;過低，則在冬季輕負荷或短時間內(nèi)停運時，可能使油位下降至油位計看不到油位。
套管、油位計、排油閥等處是否密封良好，有無滲油現(xiàn)象。否則當變壓器帶負荷后，在熱狀態(tài)下會發(fā)生更嚴重的滲漏現(xiàn)象。
防爆管(呼吸氣道)是否暢通完好，呼吸器的吸潮劑是否失效。
試驗變壓器一、二次出線套管及它們與導線的連接是否良好，相色是否正確。
試驗變壓器上的銘牌與要求選擇的變壓器規(guī)格是否相符。如各側(cè)電壓等級、變壓器的容量及分接開關(guān)位置等。
測量變壓器的絕緣。用1000~2500V兆歐表測量變壓器的一、二次繞組對地絕緣電阻(測量時，非被測量繞組接地)，以及一、二次繞組間的絕緣電阻，并記錄測量時的環(huán)境溫度。絕緣電阻的允許值沒有硬性規(guī)定，但應(yīng)與歷史情況或原始數(shù)據(jù)相比較，不低于出廠值的70%(當被測變壓器的溫度與制造廠試驗時的溫度不同時，應(yīng)換算到同一溫度再進行比較)。
測量變壓器各相直流電阻的相互差值應(yīng)小于平均值的4%，線間直流電阻的相互差值應(yīng)小于平均值的2%。
若以上檢查全部合格，將100 ℃以上的酒精溫度計插入該變壓器測溫孔內(nèi)，以便隨時監(jiān)測變壓器的運行溫度，再將變壓器空投(不帶負荷)，檢查電磁聲有無異常，測量二次側(cè)電壓是否平衡，如平衡，說明變壓器變比正常，無匝間短路，變壓器可以帶負荷正常運行了。
2 、運行中注意事項
對配電變壓器在運行管理中必須做好如下內(nèi)容。
定期清理試驗變壓器上的污垢，必要時采取防污措施，安裝套管防污帽，檢查套管有無閃絡(luò)放電，接地是否良好，有無斷線、脫焊、斷裂現(xiàn)象，定期搖測接地電阻。
在拆裝配電變壓器螺桿有轉(zhuǎn)動情況，必須進行嚴格處理，確認無誤后方可投運。合理選擇二次側(cè)導線的接線方式，如采用銅鋁過渡線夾等。在接觸面上涂上導電膏，以增大接觸面積與導電能力，減少氧化發(fā)熱。
在試驗變壓器一、二次側(cè)裝設(shè)避雷器，并將避雷器接地引下線、變壓器的外殼、二次側(cè)中性點3點共同接地，對100 kVA以上容量且電感設(shè)備較多的變壓器上層油溫不宜經(jīng)常超過85 ℃，*高不得超過95 ℃(配電變壓器側(cè)溫孔插入溫度計可隨時測得運行變壓器的即時溫度)，不得長期過負荷運行。但在日負荷系數(shù)小于1(日平均負荷與*大負荷之比)，上層油溫不超過允許值的情況下，可以按正常過負荷的規(guī)定運行，總過負荷值不應(yīng)超過變壓器為20%)。當變壓器內(nèi)的絕緣(油等絕緣介質(zhì))老化速度要增加一倍，使用年限要相應(yīng)減少。因此，必須避免長時間過負荷運行。
避免三相負載不平衡運行。變壓器三相負載不平衡運行，將造成三相電流的不平衡，此時三相電壓也不平衡。對三相負載不平衡運行的變壓器，應(yīng)視為*大電流的負荷，若在*大負荷期間測得的三相*大不平衡電流或中性線電流超過額定電流的25%時，應(yīng)將負荷在三相間重新分配。
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