架空線纜小電流接地定位儀百科應(yīng)用一、產(chǎn)品概述

近幾年來，隨著電網(wǎng)改造工程的實(shí)施，10kV配電線路由原來的“兩線一地”供電方式改造為中性點(diǎn)不接地的“三相三線”供電方式。10kV配電線路供電方式的改變，增強(qiáng)了配電線路的絕緣水平，降低了配電線路的跳閘率，提高了供電可靠性，減少了線路損耗。但采取新的供電方式在實(shí)際運(yùn)行中，經(jīng)常的發(fā)生單相接地故障，特別是在大風(fēng)、暴雨、冰雹、雪等惡劣天氣情況下，接地故障頻繁發(fā)生，嚴(yán)重影響了變電設(shè)備和配電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。故障發(fā)生后，由于線長范圍廣，采用以往憑經(jīng)驗(yàn)，分段逐段推拉，逐級(jí)桿塔檢查等傳統(tǒng)方法進(jìn)行排查，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，停電范圍大，時(shí)間長，很難快速準(zhǔn)確查到故障點(diǎn)。

本公司單相接地故障定位儀用于10kV故障線路停電后快速準(zhǔn)確定位接地點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)設(shè)備在出現(xiàn)故障的情況下的快速查找。減小線路檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，省時(shí)省力，提高工作效率、供電可靠性和電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

架空線纜小電流接地定位儀百科應(yīng)用二、組成、工作原理及操作步驟

農(nóng)村的配網(wǎng)線路中更為接地十分常見，發(fā)生接地故障時(shí)，常用搖表和人工逐級(jí)登桿目測法來尋找接地故障點(diǎn)。我們知道，用搖表查線是要將線路反復(fù)多次切割后一段一段地?fù)u，非常麻煩，且又非常很耗時(shí)，更何況搖表只能搖到2-3kV，對(duì)高阻接地或隱形接地故障是無能為力的；而人工逐級(jí)登桿目測法又要耗費(fèi)大量的時(shí)間和大量的人力物力。這種落后的尋線方法與當(dāng)今電網(wǎng)高度自動(dòng)化水平極不相適應(yīng)。無數(shù)電力工作者為解決這一問題做出了長時(shí)間的巨大努力，但至今仍然沒有滿意的結(jié)果。因而成為困擾電力部門幾十年無法解決的一個(gè)重大技術(shù)難題。

本公司利用了公司經(jīng)合了國內(nèi)直流接地故障定位技術(shù)、小電流接地故障定位等原理，發(fā)明了“S注入法”原理，并成功研發(fā)的“高壓恒流開路，交流信號(hào)自動(dòng)跟蹤定位”技術(shù)，基于傅氏算法，開發(fā)《LYST-2000架空線纜接地故障定位儀》，在10kV（35kV）配網(wǎng)單相接地故障定位的作業(yè)方法上取得了重大突破。它解決了因長時(shí)間找不到接地故障點(diǎn)而不能及時(shí)恢復(fù)送電引起的的客戶投訴和因售電量減少造成的經(jīng)濟(jì)效益問題；也解決了因人海戰(zhàn)術(shù)即人工逐級(jí)登桿查找接地故障而耗費(fèi)大量人力物力的問題。

使用該儀器就可以在極短的時(shí)間內(nèi)找出接地故障點(diǎn)。儀器內(nèi)置電池供電，一次可以工作6小時(shí)以上，重量小于8公斤，實(shí)用方便，從而很好的解決了上述問題，并使停電查線更為準(zhǔn)確、快捷、方便、輕松，具有傳統(tǒng)方法所無可比似的優(yōu)越性。

2.1設(shè)備組成

單相接地故障點(diǎn)巡查裝置是由信號(hào)發(fā)生裝置、信號(hào)收集器、信號(hào)接收定位器三部分組成。

1）信號(hào)發(fā)生裝置：在故障線路停電狀態(tài)下，該裝置向10kV故障線路注入檢測信號(hào)，用以檢測接地故障。

2）信號(hào)收集器：為手持可移動(dòng)測量裝置，檢測異頻電流信號(hào)用于定位單相接地點(diǎn)。

在線路正常運(yùn)行時(shí)，可實(shí)時(shí)檢測線路負(fù)荷電流。

3）信號(hào)接收定位器： 用于接收并顯示信號(hào)收集器發(fā)送異頻電流、負(fù)荷電流和鉗表電壓及本機(jī)電壓等測量數(shù)據(jù)，確定故障點(diǎn)方向及位置。

2.2操作原理

當(dāng)線路發(fā)生接地故障時(shí)，在停電狀態(tài)下，信號(hào)發(fā)生裝置向故障線路發(fā)送一個(gè)具有一定功率的異頻信號(hào)，該信號(hào)會(huì)通過接地點(diǎn)流向大地，即信號(hào)源、線路、接地點(diǎn)和大地之間形成回路?？梢酝ㄟ^在線路任意位置檢測該信號(hào)的存在與否，判斷故障點(diǎn)的位置。

示意圖如下:

2.3操作步驟

一步：確認(rèn)故障線路已經(jīng)停電（可用信號(hào)收集器和信號(hào)接收定位器檢測）

二步：用信號(hào)源（信號(hào)發(fā)生裝置）向故障線路注入檢測信號(hào)

三步：用信號(hào)收集器和信號(hào)接收定位器根據(jù)二分法檢測信號(hào)

四步：確定故障點(diǎn)

架空線纜小電流接地定位儀百科應(yīng)用三、特點(diǎn)及技術(shù)參數(shù)

3.1特點(diǎn)

1）通過絕緣桿操作，內(nèi)部有熔斷保護(hù)裝置，操作可靠

2）內(nèi)置內(nèi)置大容量鋰電池電源（可車載充電），無需另外提供電源，使用方便，經(jīng)久耐用

3）信號(hào)發(fā)生裝置可以配置一組或多組信號(hào)采集接收器，可以進(jìn)一步提高查找速度

4）電流采集接收無線天線內(nèi)置，確保鉗表絕緣可靠

5）背光顯示可以設(shè)置，方便夜間使用

6）體積小、重量輕、操作簡單、攜帶方便

3.2技術(shù)參數(shù)

1）信號(hào)發(fā)生裝置

輸出范圍：0-70mA

輸出精度：±1mA

輸出功率：50W

測量范圍：0-80k

檢測線路長度：大于100km

顯示方式：中文液晶，背光功能

LCD尺寸： 90mm*73mm

電    源：鋰電池12V12Ah

工作時(shí)間：大于4h

工作溫度：-10℃～+50℃

裝置尺寸：327mm*282mm*218mm

裝置重量：8kg

2）信號(hào)收集器

檢測方式：鉗形CT,積分方式

傳輸方式：433MHz無線傳送

傳輸距離：40m

鉗口尺寸：Φ33mm

測量范圍：0.1mA-100.0mA(異頻電流)

1A-600A（負(fù)荷電流）

測試精度：±%

工作時(shí)間：大于10h

裝置尺寸：255mm*76mm*31mm

電    源：堿性干電池1.5V*4

裝置重量： 340g

3）信號(hào)接收定位器

顯示方式：中文液晶，背光功能

工作時(shí)間：大于10h

LCD尺寸：54mm*50mm

裝置尺寸：204mm*100mm*35mm

電    源：堿性干電池1.5V*5

裝置重量： 360g

架空線纜小電流接地定位儀百科應(yīng)用四、使用方法

1 巡查裝置簡要介紹

1.1 信號(hào)發(fā)生裝置：

1.1.1界面說明

打開電源后，顯示主界面如下

分“輸出異頻信號(hào)”和“本機(jī)電池電壓”，通過“選擇”鍵相互切換。

“輸出異頻信號(hào)”即往線路注入異頻信號(hào)（對(duì)應(yīng)異頻信號(hào)燈亮）。

“本機(jī)電池電壓”即檢測本機(jī)鋰電池電壓，電池充滿電壓為11.8V(充電器指示燈變?yōu)榫G燈),當(dāng)電壓低于9.6V時(shí)，會(huì)報(bào)警，界面顯示“電 池電壓過低，請(qǐng)充電！”，充電時(shí)，插上充電器，面板充電指示燈亮，表示充電正常。

1.1.2接線說明

信號(hào)輸出 將異頻信號(hào)輸出線（紅色）一端接入本端口，另一端接入掛鉤拉閘桿（內(nèi)置保險(xiǎn)絲），確保接線良好可靠。

大地 將接地線（黑色）一端接入本端口，另一端接入現(xiàn)場接地柱上，確保接地良好可靠。

充電接口 專用12V充電器接口。

1.2 信號(hào)收集器

長按紅色 “電源”鍵3秒，指示燈閃爍，即開啟本機(jī)，在任何狀態(tài)下均可長按下電源鍵3秒進(jìn)入關(guān)機(jī)狀態(tài)。

將本收集器旋進(jìn)絕緣令克棒。

1.3 信號(hào)接收定位器

1.3.1長按紅色“電源”鍵3秒，開機(jī)正常后直接進(jìn)入主菜單界面，在任何狀態(tài)下均可長按下電源鍵3秒進(jìn)入關(guān)機(jī)狀態(tài)。

1.3.2 按“上下”鍵、“確認(rèn)”和“取消”鍵，可以選擇菜單并進(jìn)入相應(yīng)內(nèi)容。

“檢測異頻電流” 檢測信號(hào)發(fā)生器注入的異頻電流值，超過門限時(shí)，蜂鳴器報(bào)警。

“檢測負(fù)荷電流” 檢測線路運(yùn)行的負(fù)荷電流，超過門限時(shí)，蜂鳴器報(bào)警。

“檢測鉗表電壓” 檢測鉗表（即信號(hào)收集器）電池電壓，必須大于4.4V,否則需更換電池。

“檢測本機(jī)電壓” 檢測本機(jī)（信號(hào)接收定位器）電池電壓，必須大于5.0V,否則需更換電池。

1.3.3 當(dāng)無線通訊失敗時(shí)，顯示“通訊失敗”，多臺(tái)接收機(jī)地址錯(cuò)誤時(shí)，顯示“通訊地址錯(cuò)誤”；當(dāng)鉗表欠壓或本機(jī)欠壓時(shí)，會(huì)顯示“鉗表欠壓”或 “本機(jī)欠壓”。

1.3.4 參數(shù)設(shè)置相關(guān)說明：

（1）、箭頭在“檢測異頻電流”狀態(tài)時(shí)，按“取消”鍵,顯示“參數(shù)校正密碼”（包括本機(jī)和鉗表版本）。

（2）、通過上下按鍵修改密碼000為001，進(jìn)入“參數(shù)設(shè)置”。
（3）、通過上、下、確認(rèn)和取消按鍵等修改本機(jī)地址、背光顯示和異頻門限等參數(shù)。

2 單線接地故障點(diǎn)巡查使用前確保巡查裝置各儀器電量足夠

2.1 確認(rèn)線路已經(jīng)停電（線路負(fù)荷電流檢測） 使用絕緣令克棒將鉗表卡入被測線路，信號(hào)接收定位器檢測負(fù)荷電流， 實(shí)時(shí)顯示線路負(fù)荷電流值（必須為0，確保停電狀態(tài)）。此功能也可以檢測正常運(yùn)行線路的負(fù)荷電流。

2.2 單線接地故障點(diǎn)定位

（1）、在信號(hào)發(fā)生裝置關(guān)機(jī)狀態(tài)下，將掛鉤拉閘桿接入故障線路（同時(shí)接入三相），打開裝置電源，選擇進(jìn)入“輸出異頻信號(hào)”，調(diào)節(jié)“電流調(diào)節(jié)”旋鈕，確保電流大小在15-50mA之間。

（2）、建議使用二分法，將鉗表沿故障線路巡查，實(shí)時(shí)查看信號(hào)接收定位器顯示的異頻電流值。當(dāng)某一點(diǎn)的兩側(cè)異頻電流值發(fā)送跳變，則確定這一點(diǎn)就是接地故障點(diǎn)。

（3）、檢測完成，關(guān)閉所有設(shè)備電源，對(duì)信號(hào)發(fā)生裝置進(jìn)行充電。

架空線纜小電流接地定位儀百科應(yīng)用五、注意事項(xiàng)

①  在每次使用前應(yīng)檢查單相接地故障信號(hào)發(fā)生裝置、信號(hào)收集器、信號(hào)接收定位儀電池電量足夠。

② 本設(shè)備必須在故障線路停電的情況下操作，信號(hào)輸出線與被檢測故障線路的連接與斷開應(yīng)采用絕緣桿操作。

③ 設(shè)備在注入異頻電流時(shí)具有一定的電壓，操作時(shí)確保接地良好。

④ 在使用設(shè)備信號(hào)源前，先把電流調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)到小等線路接好，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)電流，確保操作順利。

⑤ 在使用信號(hào)收集器檢測時(shí)，必須在靜止?fàn)顟B(tài)下檢測多次確保數(shù)據(jù)穩(wěn)定準(zhǔn)確。

⑥ 操作完畢后，要將信號(hào)輸出端對(duì)地放電。

⑦ 為減少故障定位儀的電量消耗，建議在現(xiàn)場暫停巡檢時(shí)退出異頻發(fā)送，再次繼續(xù)檢測時(shí)重新打開電源使其工作。

⑧ 啟用一臺(tái)發(fā)生裝置配置多臺(tái)信號(hào)采集接收器時(shí)，需確保信號(hào)收集器和信號(hào)接收器地址一一對(duì)應(yīng)且不能重復(fù)。信號(hào)收集器地址在儀器背面顯示(編碼尾號(hào)數(shù)字)且不能修改，信號(hào)接收器地址在“檢測本機(jī)電壓”中顯示可以通過上下按鍵修改（范圍為1-9）。

⑨ 長期未使用本巡查裝置時(shí)，取下信號(hào)收集器和信號(hào)接收定位器的干電池，并定期對(duì)信號(hào)發(fā)生裝置充電。

⑩ 請(qǐng)使用之前，詳細(xì)閱讀本儀器說明書。 使用中，如果發(fā)現(xiàn)儀器故障，請(qǐng)及時(shí)與本公司聯(lián)系，本公司負(fù)責(zé)修理與更換，不得自行拆卸。

“之前我們辦過的絲綢之路主題展覽，都是絲綢之路某一段的呈現(xiàn)。這次由中國國家博物館牽頭，聯(lián)合12個(gè)***博物館舉辦展覽，全景式地展現(xiàn)絲綢之路文化交流盛況，這樣的規(guī)模、等級(jí)是****的。”中國國家博物館國際聯(lián)絡(luò)部副主任、研究館員閆志對(duì)記者說。

2018年11月，中國國家博物館牽頭舉辦首屆絲綢之路國際博物館聯(lián)盟大會(huì)，簽署了“絲綢之路國際博物館聯(lián)盟展覽合作框架協(xié)議”。這次展覽就是落實(shí)聯(lián)盟大會(huì)框架下合作協(xié)議的具體舉措。

展覽的主題是“殊方共享”。中國國家博物館館長王春法介紹，“殊方”一詞源自漢朝班固所著《西都賦》，意為遠(yuǎn)方異域。“殊方共享”就是要讓世界人民共享人類文明之光，實(shí)現(xiàn)“各美其美，美人之美，美美與共，天下大同”的境界。

展覽分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路兩個(gè)板塊，并按照地理方位將絲綢之路沿線國家納入人類文明交流互鑒的宏觀視野中來觀察和思考。陸上絲綢之路從中國開始，歷經(jīng)俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、波蘭，直至波羅的海沿岸的拉脫維亞。海上絲綢之路則包括阿曼、柬埔寨、日本、韓國、中國五個(gè)單元。

閆志介紹，此次展覽采用多樣化的展陳方式，空間結(jié)構(gòu)劃分避免碎片化，色彩搭配更加大膽創(chuàng)造。“人們通常用黃色來對(duì)應(yīng)陸上絲綢之路，用藍(lán)色表現(xiàn)海上絲綢之路。事實(shí)上，陸上絲綢之路除了戈壁沙漠之外，還會(huì)經(jīng)過草原、山丘、河流，等等。海上絲綢之路*具代表性的是那些海港城市，它們都是色彩斑斕的。所以我們引入更多絢麗的顏色，來展示絲路網(wǎng)絡(luò)的多彩。”